[发明专利]带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，包括：

试验件，用于模拟翼根下壁板传力路径，包括横向设置的外翼侧壁板和中央翼侧壁板，所述外翼侧壁板和所述中央翼侧壁板之间通过连接器固定连接；

固定单元，与所述中央翼侧壁板连接，用于固定所述试验件；

支撑单元，与所述连接器连接，用于为所述试验件提供支撑；

杠杆单元，与所述外翼侧壁板连接，用于传递并放大外部载荷。

2.根据权利要求1所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述连接器包括分别设置在所述试验件上下两侧的连接带板和对接带板。

3.根据权利要求1所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述固定单元包括：

中央翼侧连接底座，其中一侧与墙面或试验台架固定连接；

中央翼侧夹持接头，与所述中央翼侧连接底座远离墙面或试验台架的一侧铰接；

中央翼侧夹持器，与所述中央翼侧夹持接头铰接，用于夹持所述中央翼侧壁板。

4.根据权利要求2所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述支撑单元包括：

支撑底座，其下方与地面或试验台架固定连接；

支撑板，设在所述支撑底座上方，用于支撑所述对接带板，并能够与所述支撑底座或所述对接带板相对滑动。

5.根据权利要求1所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述杠杆单元包括：

外翼侧连接底座，其下方与地面或试验台架固定连接；

外翼侧杠杆，其底部能够作为杠杆支点与所述外翼侧连接底座铰接，顶部用于施加载荷；

外翼侧夹持接头，与所述外翼侧杠杆的中部铰接；

外翼侧夹持器，与所述外翼侧夹持接头铰接，用于夹持所述外翼侧壁板。

6.根据权利要求5所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述外翼侧杠杆顶部到所述外翼侧夹持接头的距离大于所述外翼侧杠杆底部到所述外翼侧夹持接头的距离。

7.根据权利要求1所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述中央翼侧壁板与地面平行。

8.根据权利要求1所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，其特征在于，所述外翼侧壁板和所述中央翼侧壁板之间具有夹角。

9.一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验方法，其特征在于，所述试验方法包括利用如权利要求1～8任一项所述的试验装置对试验件进行线性加载试验或逐级加载试验；

所述线性加载试验包括：

步骤1：在外翼侧杠杆上部加载30％～50％预估试验破坏载荷，测量试验件应变并检查试验件端部约束反力，重复数次，若试验件状态和测量系统工作正常，则继续执行步骤2，否则停止试验；

步骤2：以1～2mm/min的加载速率加载，直至试验件破坏或达到试验装置最大承载能力后停止试验，试验过程中对试验件的应变实时测量；

所述逐级加载试验包括：

步骤1’：以预估试验破坏载荷的5％为一级，从0％逐级加载至40％或50％预估破坏载荷，逐级测量并卸载，若试验件状态和测量系统工作正常，则继续执行步骤2’，否则停止试验；

步骤2’：以预估破坏载荷的5％为一级，从0％逐级加载到80％预估破坏载荷，逐级测量；之后以预估破坏载荷的2％为一级，逐级加载试验件破坏或达到试验装置最大承载能力后停止试验，试验过程中对试验件的应变实时测量。

10.根据权利要求9所述的一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验方法，其特征在于，试验件应变通过应变片采集，所述应变片粘贴于试验件上连接紧固件传力的旁路载荷处，以获得更为准确的应变测量结果。