[发明专利]一种汽车钣金冲压模具

权利要求书

1.一种汽车钣金冲压模具，包括凸辊(1)和凹辊(2)，其特征在于：所述凸辊(1)与凹辊(2)相配合，所述凸辊(1)包括转动轴(11)，所述转动轴(11)的一端与电机(3)的输出轴固定，所述转动轴(11)内设置有一号油路(12)和多条二号油路(13)，所述转动轴(11)的中间部位设置有环形槽(14)，所述环形槽(14)的底部转动轴(11)上设置有多个一号T形槽(15)、二号T形槽(16)和容腔(17)，所述一号T形槽(15)与二号T形槽(16)的尺寸、形状和数量均相同，所述一号T形槽(15)与二号T形槽(16)相对于容腔(17)对称布置，且多个所述一号T形槽(15)、二号T形槽(16)和容腔(17)均沿转动轴(11)的圆周方向均匀布置，所述一号T形槽(15)与二号T形槽(16)内均通过多个卡块(4)固定有一号凸台(5)，所述容腔(17)内滑动连接有二号凸台(6)，所述一号T形槽(15)、二号T形槽(16)和容腔(17)的顶端和底端均分别与二号油路(13)和一号油路(12)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述一号凸台(5)包括活塞(51)、活塞杆(52)、加强板(53)和挤压板(54)，所述活塞杆(52)的底端固定有活塞(51)，所述活塞杆(52)的顶端与挤压板(54)相接触，所述活塞杆(52)的外表面固定有加强板(53)，所述加强板(53)通过螺钉与挤压板(54)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述一号凸台(5)与二号凸台(6)的结构相同，两者的区别在于，所述一号凸台(5)还包括缸体(55)和万向连接管(56)，所述缸体(55)内滑动连接有活塞(51)，所述缸体(55)的底端通过万向连接管(56)与一号油路(12)连通。

4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述活塞(51)为倒T形，且所述活塞(51)的顶端直径大于活塞杆(52)的直径。

5.根据权利要求2所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述挤压板(54)根据尺寸定制成套，所述挤压板(54)为圆弧状，且多个挤压板(54)能组合为一个完整的圆，所述挤压板(54)为高锰钢材质。

6.根据权利要求3所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述缸体(55)的直径与容腔(17)的直径相同且所述缸体(55)的高度小于容腔(17)的深度。

7.根据权利要求1或3所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述卡块(4)加上缸体(55)的宽度等于一号T形槽(15)的宽度，且所述卡块(4)根据尺寸定制成套，所述卡块(4)内部设置有油管(41)，所述卡块(4)上位于油管(41)的地方设置有密封圈(42)，所述油管(41)的一端与二号油路(13)连通，且所述油管(41)的另一端与缸体(55)连通。

8.根据权利要求3所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述万向连接管(56)为丁腈橡胶材质。

9.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述凹辊(2)上设置有T形环槽(21)，所述T形环槽(21)的侧边设置有补偿件(22)，所述补偿件(22)用于补偿调整挤压板(54)后一号凸台(5)和二号凸台(6)与T形环槽(21)之间的间隙。

10.根据权利要求9所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述补偿件(22)包括多个叠加在一起的一号半环(221)和多个叠加在一起的二号半环(222)，所述一号半环(221)与二号半环(222)首尾相接组合为一个完整的圆环，所述一号半环(221)与二号半环(222)通过螺钉与转动轴(11)固定连接。