[发明专利]一种道路弯沉测量装置

说明书

本发明公开了一种道路弯沉测量装置，两贝克曼梁与平台车通过移动支座连接；滑动组件设置在平台车上，滑动组件包括能够沿平台车移动方向滑动的滑动部，倾斜撑杆设置在滑动组件的左右两侧，横轴穿过滑动部且两端与倾斜撑杆连接，加载车的尾部设置有平面支架，平面支架的底部设置有第一滑槽，横向定位杆能够沿第一滑槽滑动，滑动部一侧设置有收线轮，连接杆连接横向定位杆和滑动部，牵引绳索连接收线轮和滑轮，通过加载车的启动制动，连接杆和牵引绳，平台车上的滑动组件、第二滑槽、第一齿轮、第二齿轮、转动齿轮和链条实现自动收放线，不需要安排人抬贝克曼梁，节约人工成本，并提高安全性，贝克曼梁自动跟车行进，提高工作效率，可重复利用。

技术领域

本发明涉及检测市政或者公路工程路基路面的检测设备领域，特别涉及一种道路弯沉测量装置。

背景技术

目前，关于路基路面回弹弯沉检测方法的研究，大多集中在非贝克曼梁法的弯沉检测方法的改进上，对贝克曼梁法检测路基路面弯沉的改进较少，并且存在不能实现完全自动化和繁琐的特点。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种道路弯沉测量装置。

根据本发明的第一方面实施例，提供一种道路弯沉测量装置，包括：平台车、两贝克曼梁、滑动组件、倾斜撑杆、横轴、加载车、横向定位杆、收线组件、连接杆以及牵引绳索，平台车底部设置有前轮组和后轮组，所述前轮组和/或所述后轮组通过连接轴连接，所述平台车顶面设置有两个移动支座，两个所述移动支座能够沿所述平台车移动方向的左右侧移动，且两所述移动支座沿所述平台车移动方向的垂直方向布置，两贝克曼梁与所述平台车通过所述移动支座连接；滑动组件设置在所述平台车上，所述滑动组件包括滑动部，所述滑动部能够沿所述平台车移动方向滑动，所述滑动部的一侧设置有收线轮，且所述滑动部与所述连接轴通过传动机构连接；倾斜撑杆位于所述平台车上，所述倾斜撑杆设置在所述滑动组件的左右两侧；横轴沿所述平台车移动方向垂直方向设置，所述横轴穿过所述滑动部且两端分别与两所述倾斜撑杆连接，所述滑动部滑动带动所述倾斜撑杆移动；加载车设置在所述平台车的尾部，所述加载车的尾部挡板外部设置有平面支架，所述平面支架的底部设置有第一滑槽，所述平面支架设置有与所述收线轮同侧设置的滑轮；横向定位杆能够沿所述第一滑槽滑动，所述横向定位杆上设置有固定系绳环；所述连接杆一端连接所述横向定位杆，所述连接杆另一端连接所述滑动部，收线组件设置在滑动部前端，并通过所述连接杆，穿过设置在所述滑动部前端中央的轴承，使一侧的所述收线轮与所述传动机构连接，所述牵引绳索一端与所述收线轮连接，并绕过所述加载车的所述平面支架上的滑轮，另一端与所述横向定位杆上的固定系绳环连接。

有益效果：此道路弯沉测量装置，包括：平台车、两贝克曼梁、滑动组件、倾斜撑杆、横轴、加载车、横向定位杆、连接杆以及牵引绳索，平台车底部设置有前轮组和后轮组，前轮组和/或后轮组通过连接轴连接，平台车顶面设置有两个移动支座，两个移动支座能够沿平台车移动方向的左右侧移动，且两移动支座沿平台车移动方向的垂直方向布置，两贝克曼梁与平台车通过移动支座连接；滑动组件设置在平台车上，滑动组件包括滑动部，滑动部能够沿平台车移动方向滑动，滑动部的一侧设置有收线轮，且滑动部与连接轴通过传动机构连接；倾斜撑杆位于平台车上，倾斜撑杆设置在滑动组件的左右两侧；横轴沿平台车移动方向垂直方向设置，横轴穿过滑动部且两端分别与两倾斜撑杆连接，滑动部滑动带动倾斜撑杆移动；加载车设置在平台车的尾部，加载车的尾部挡板外部设置有平面支架，平面支架的底部设置有第一滑槽，平面支架设置有与收线轮同侧设置的滑轮；横向定位杆能够沿第一滑槽滑动，横向定位杆上设置有固定系绳环；连接杆一端连接横向定位杆，连接杆另一端连接滑动部，收线组件设置在滑动部前端，并通过连接杆，穿过设置在滑动块前端中央的轴承，使一侧的收线轮与传动机构连接，牵引绳索一端与收线轮连接，牵引绳索绕过加载车的平面支架上的滑轮，另一端与横向定位杆上的固定系绳环连接，此测量装置不需要安排人抬贝克曼梁，节约人工成本，并提高安全性，贝克曼梁自动跟车行进，提高工作效率，可重复利用，节约成本。