[发明专利]一种港口装卸集装箱智能抓取设备在审
申请号: | 202110948127.6 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN113682939A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 丁岳勇 | 申请(专利权)人: | 丁岳勇 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/06 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 装卸 集装箱 智能 抓取 设备 | ||
1.一种港口装卸集装箱智能抓取设备,包括横梁(1),其特征在于:所述横梁(1)的顶部设置有数个呈排状等距分布的冲击缓释机构(2),且横梁(1)内开设有数个呈排状等距分布并与冲击缓释机构(2)位置一一对应的导风通道(3),导风通道(3)的前后两端分别贯穿横梁(1)的前后两侧,每个导风通道(3)内均设置有呈列状等距分布的晃动减速机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种港口装卸集装箱智能抓取设备,其特征在于:所述横梁(1)底部的左右两侧均固定安装有电动液压缸,且两个电动液压缸的输出端均固定连接有夹持件,两个夹持件呈左右对称状设置。
3.根据权利要求1所述的一种港口装卸集装箱智能抓取设备,其特征在于:所述冲击缓释机构(2)包括条形囊(21)、半球膜(22)、第一球囊(23)、弧形连杆(24)、连接件(25)、磁珠(26)、磁片(27)、曲形连杆(28)和第二球囊(29),所述条形囊(21)固定连接在横梁(1)的顶部,且横梁(1)顶部相对条形囊(21)的位置开设有连通导风通道(3)的安装孔,半球囊(22)固定连接在横梁(1)的顶部并位于安装孔的上方,且半球囊(22)的顶部与条形囊(21)的内顶部贴合,数个第一球囊(23)呈等距环绕状粘接在半球膜(22)的内顶部,第一球囊(23)的底部均固定连接有弧形连杆(24)的顶端,且弧形连杆(24)的底端延伸至安装孔内固定连接在连接件(25)的顶部,连接件(25)的上表面嵌装有呈等距环绕状分布的数个磁珠(26),数个磁片(27)以安装孔轴线为圆心呈等距环绕状嵌装在横梁(1)内,数个曲形连杆(28)呈等距环绕状固定连接在连接件(25)的底部,且曲形连杆(28)的底端固定连接有第二球囊(29)。
4.根据权利要求3所述的一种港口装卸集装箱智能抓取设备,其特征在于:所述磁珠(26)与磁片(27)位于同一水平高度,且磁珠(26)与磁片(27)之间磁力相斥。
5.根据权利要求2所述的一种港口装卸集装箱智能抓取设备,其特征在于:所述晃动减速机构(4)包括曲形片(41)、转轴(42)、叶片(43)、空腔(44)、第三球囊(45)、固定软筋(46)、磁球(47)、软膜片(48)和铁丝(49),所述导风通道(3)的内底部开设有与曲形片(41)相适配的曲形凹口,且曲形片(41)的底部与曲形凹口滑动连接,转轴(42)纵向穿插在曲形片(41)的中部,且转轴(42)与曲形片(41)的连接部分设有密封轴承,数个叶片(43)呈等距环绕状固定连接在转轴(42)上并位于导风通道(3)内,空腔(44)开设在曲形凹口内,转轴(42)的底端延伸至空腔(44)内并固定连接有第三球囊(45),固定软筋(46)的前后两端分别与第三球囊(45)内壁的前后两侧固定连接,磁球(47)固定连接在固定软筋(46)的前半段,软膜片(48)的两个为一组,且两个软膜片(48)的前后两侧分别与第三球囊(45)内壁的前后两侧固定连接,两个软膜片(48)的相对一侧均与第三球囊(45)的外表面贴合,且两个软膜片(48)的相对一侧均嵌装有数根铁丝(49)。
6.根据权利要求5所述的一种港口装卸集装箱智能抓取设备,其特征在于:所述曲形连杆(28)的底端从安装孔底端伸出并延伸至曲形片(41)上方,且曲形片(41)内积攒有雨水时第二球囊(29)漂浮在曲形片(41)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丁岳勇,未经丁岳勇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110948127.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。