[发明专利]柴油机气缸套装入冷却水套工装及安装方法

权利要求书

1.一种柴油机气缸套装入冷却水套工装，其特征在于：包括起吊横梁组件、三块固定板和六个推力螺钉组件，所述起吊横梁组件包括一对槽形件、一对吊耳板和数块定距板，数块间隔设置的定距板两端分别垂直焊连在两根槽形件的立面之间；吊耳板分别焊接固定在一对槽形件的内侧中部；一对槽形件下侧两端及中部分别通过连接螺钉与三块间隔设置的固定板中部垂直固定连接，所述三块固定板的纵向中心距L相等，且与柴油机机架气缸套中心距相等；2个一组的推力螺钉组件上端成对角分别固定在固定板中部两对角上，推力螺钉组件位置与气缸套的凸肩位置对应，推力螺钉组件下端分别压在气缸套的凸肩顶面上。

2.如权利要求1所述的柴油机气缸套装入冷却水套工装，其特征在于：所述推力螺钉组件包括推力螺钉本体、螺母、推力块和推力块与推力螺钉本体连接机构，所述推力螺钉本体上部为螺杆，下部为直径小于螺杆外径的光杆，所述光杆下端与推力块通过推力块与推力螺钉本体连接机构连接。

3.如权利要求2所述的柴油机气缸套和装入冷却水套中的工装，其特征在于：所述推力块与推力螺钉本体连接机构包括光杆下端的环槽、推力块上端的中心沉孔和限位销，所述光杆下端的环槽插入推力块上端的中心沉孔中，限位销横穿过推力块，限位销两端固定在推力块中，限位销中部位于环槽中。

4.如权利要求3所述的柴油机气缸套装入冷却水套工装，其特征在于：所述光杆下端与中心沉孔的单边间隙δ=0.10～0.15mm。

5.如权利要求3所述的柴油机气缸套装入冷却水套工装，其特征在于：所述限位销为弹性销。

6.一种使用如权利要求1所述的柴油机气缸套装入冷却水套工装的方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）固定连接起吊横梁组件和三块固定板，将起吊横梁组件两端及中部下侧通过连接螺钉分别与三块间隔设置的固定板中部垂直固定连接，并使固定板的纵向中心距L相等，且与柴油机气缸套中心距相等；

2）装配推力块与推力螺钉本体连接机构，将推力螺钉本体分别垂直插入在固定板中部两对角中，并将推力螺钉本体上部的螺杆拧入固定板的螺纹孔中，再将螺母从推力螺钉本体下端向上拧在推力螺钉本体上部的螺杆上；然后将推力螺钉本体下端端头向下插入推力块的中心沉孔中，直至推力螺钉本体的下端底面抵靠在中心沉孔底面上，再将限位销从推力块一侧横插入推力块中，直至限位销中部穿过推力螺钉本体的光杆下端的环槽，限位销两端固定在推力块中；

3）进行气缸套和冷却水套组件的初步装配，先将O型密封圈分别装入气缸套的两道密封圈槽中，然后将气缸套下端分别垂直插入冷却水套中心孔中，直至气缸套上端的凸肩上端面低于冷却水套的上端端面，依次完成气缸套和冷却水套组件的初步装配；

4）完成气缸套和冷却水套组件的装配，将装配好的柴油机气缸套装入冷却水套工装吊运到三个已完成初步装配的气缸套和冷却水套组件初步的上侧，调节三个间隔放置的气缸套和冷却水套组件的间距L1，使得所述间距L1与固定板的纵向中心距L相等；接着将柴油机气缸套装入冷却水套工装下降到气缸套和冷却水套组件上侧，然后将横板两端的通孔分别对准冷却水套对应的螺纹孔，接着将螺钉分别穿过通孔拧入对应的螺纹孔中，从而将柴油机气缸套装入冷却水套工装固定在三个气缸套和冷却水套组件上；再分别交替顺时针转动各气缸套和冷却水套组件上侧的两个推力螺钉组件，使得推力螺钉本体推动推力块下移，通过推力块推动气缸套沿着冷却水套通孔下移，直至气缸套凸肩下侧分别压紧在对应的冷却水套通孔顶端的台阶孔的底面上，完成一个气缸套和冷却水套组件的装配，以此类推，完成另两个气缸套和冷却水套组件的装配；最后分别拧紧各推力螺钉组件的螺母，使其分别抵靠在对应横板的下侧面上，最终完成三个气缸套和冷却水套组件的装配。