[发明专利]一种海上平台起重机起重方法及起重装置在审
申请号: | 202110950124.6 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN113682978A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李汝岗 | 申请(专利权)人: | 天津赛挪林柯国际贸易有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/53 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭利娜 |
地址: | 300457 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 平台 起重机 起重 方法 装置 | ||
1.一种海上平台起重机起重方法,其特征在于,起重装置设置于海上风机平台(100),所述起重装置包括起升绳(2)、起重臂(1)和设于所述起重臂(1)上的测距传感器(3),所述起升绳(2)通过滑轮组(5)安装于所述起重臂(1)上,所述海上平台起重机起重方法包括如下步骤:
S1、获取运维船(200)的甲板(201)的实时运动速度V;
S2、在起吊目标(300)从所述海上风机平台(100)转运至所述甲板(201)的过程中,当所述测距传感器(3)测得与所述甲板(201)的动态距离L逐渐增大时,表明所述运维船(200)做下沉运动,逐渐下放所述起升绳(2)使所述起吊目标(300)以速度V跟随所述运维船(200)的下沉运动,所述起吊目标(300)下沉至第一预设位置B时,下放所述起升绳(2)使所述起吊目标(300)以速度V1半下降波内着陆于所述甲板(201),V1>V;
S3、在所述起吊目标(300)从所述甲板(201)转运至所述海上风机平台(100)的过程中,起升控制系统处于“恒拉力”跟随状态,当所述测距传感器(3)测得与所述甲板(201)的动态距离L逐渐减小时,表明所述运维船(200)做上升运动,所述起升绳(2)使所述起吊目标(300)以速度V跟随所述运维船(200)的上升运动,当所述起吊目标(300)上升至第二预设位置E时,所述起升控制系统从“恒拉力”控制转换成“速度”控制状态,所述起升绳(2)使所述起吊目标(300)以速度V2吊离所述甲板(201),V2>V。
2.根据权利要求1所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,所述步骤S2具体包括:
S21、所述起升绳(2)以拉力T1、速度V下放所述起吊目标(300);
S22、当所述起吊目标(300)下沉至所述第一预设位置B时,所述起升绳(2)以速度V1、逐渐减小的拉力T2下放所述起吊目标(300)使其在半波下降内逐渐着陆于所述甲板(201),V1>V,T2<T1;
且当T2值满足T2≤TA<T1时,所述起升控制系统从“速度”控制转为“恒拉力”控制状态;
S23、所述起升绳(2)控制所述起吊目标(300)完成平稳着陆于所述甲板(201),此时所述起升绳(2)拉力为恒拉力T3,T3<T2。
3.根据权利要求2所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,所述步骤S3具体包括:
S31、所述起升绳(2)以恒拉力T4,T4=T3、速度V控制所述起吊目标(300)跟随所述运维船(200)做上升运动;
S32、当所述起吊目标(300)上升至所述第二预设位置E时,所述起升控制系统从“恒拉力”控制转换成“速度”控制,所述起升绳(2)以拉力T5、速度V2控制所述起吊目标(300)吊离所述甲板(201)完成一次性起吊,V2>V,所述起吊目标(300)的重量与吊具重量之和<T5<额定起升载荷。
4.根据权利要求1所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,所述测距传感器(3)设有两个,两个所述测距传感器(3)分别设于所述滑轮组(5)的前后。
5.根据权利要求4所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,设其中一个所述测距传感器(3)测得与所述甲板(201)的动态距离为L1,设其中另一个所述测距传感器(3)测得与所述甲板(201)的动态距离为L2,则L=(L1+L2)/2。
6.根据权利要求1所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,所述步骤S1和所述步骤S2中的所述起升绳(2)与驱动件(9)连接,所述驱动件(9)和所述测距传感器(3)均与控制柜(4)电信连接,所述控制柜(4)接收所述测距传感器(3)的信号后触发所述驱动件(9)启动以控制所述起升绳(2)的运动。
7.根据权利要求1所述的海上平台起重机起重方法,其特征在于,所述步骤S1具体包括:
S11、所述控制柜(4)接收所述测距传感器(3)的信息并模拟出所述甲板(201)的运动轨迹图;
S12、所述控制柜(4)计算出一定时间T内,所述甲板(201)的实时速度V。
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