[发明专利]一种大吨位汽车装载电梯在审

专利信息
申请号: 202110950578.3 申请日: 2021-08-18
公开(公告)号: CN113620146A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 邱子源;肖维 申请(专利权)人: 美迪斯电梯有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02;B66B11/00;F16F15/03;F16F15/08;B66B5/28
代理公司: 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 代理人: 胡珍林;王玉梅
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 吨位 汽车 装载 电梯
【权利要求书】:

1.一种大吨位汽车装载电梯,包括轿厢(1)和电梯井(2),其特征在于:所述轿厢(1)的两侧固定有导向块(5),所述电梯井(2)的内部两侧固定有导向轨(4),所述轿厢(1)的顶部安装有牵引索(3),所述轿厢(1)的内部装载有汽车(6),所述轿厢(1)的内部两侧设置有锁紧组件(7),所述轿厢(1)的内部中间设置有限位组件(8),所述电梯井(2)的内部下方设置有缓冲组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述锁紧组件(7)包括有开设于轿厢(1)内部两侧的定位槽(701),所述定位槽(701)的两侧均安装有第一气缸(702),所述第一气缸(702)的输出端通过活塞杆连接有夹持块(703)。

3.根据权利要求2所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:两个所述夹持块(703)分别位于定位槽(701)的两侧,两个所述夹持块(703)均采用橡胶制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述限位组件(8)包括有安装于轿厢(1)内部下方的两个第二气缸(801)和一个气泵(802),两个所述第二气缸(801)的输出端通过活塞杆连接有限位板(803),所述限位板(803)的顶部开设有多个吸槽(806),一个所述气泵(802)的进气端连接有抽气主管(804),所述抽气主管(804)的另一端连接有抽气支管(805)。

5.根据权利要求4所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:一个所述气泵(802)位于两个所述第二气缸(801)之间,所述抽气支管(805)的顶部与多个吸槽(806)相连通。

6.根据权利要求4所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述限位板(803)位于汽车(6)的正下方,所述限位板(803)的顶部黏贴有缓冲垫。

7.根据权利要求1所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述缓冲组件(9)包括有安装于电梯井(2)内部下方的承载环(901)和固定于轿厢(1)底部中间的上磁板(902),所述承载环(901)的两侧均固定有滑块(906),所述承载环(901)的底部四周均安装有弹簧(905),所述承载环(901)的下方设置有下磁板(903),所述上磁板(902)和下磁板(903)的外表面均固定有多个橡胶块(904)。

8.根据权利要求7所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述承载环(901)的内径与上磁板(902)和下磁板(903)的直径相适配,所述上磁板(902)和下磁板(903)相对设置。

9.根据权利要求7所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述上磁板(902)外表面的多个橡胶块(904)与所述下磁板(903)外表面的多个橡胶块(904)相互错位设置。

10.根据权利要求1所述的一种大吨位汽车装载电梯,其特征在于:所述轿厢(1)的两侧均通过导向块(5)与电梯井(2)内部两侧的导向轨(4)滑动配合,所述导向块(5)和导向轨(4)外表面光滑。

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