[发明专利]一种车内摄像系统及补光方法

说明书

本申请实施例提供了一种车内摄像系统及补光方法。用于避免多路摄像头的补光灯同时工作时，摄像头拍摄的图像出现过曝。包括：至少两个拍摄单元，与拍摄单元一一对应的补光灯和主机，至少两个补光灯存在重叠的补光区域，主机分别与所述至少两个拍摄单元连接；其中，拍摄单元，用于拍摄对应视域范围内的图像；补光灯，用于对对应拍摄单元的拍摄区域进行补光；主机，用于获取每个拍摄单元拍摄的图像信息，根据图像信息，确定每个拍摄单元拍摄的图像是否存在过曝区域，并在确定至少一个拍摄单元拍摄的图像存在过曝区域时，确定每个拍摄单元对应的补光灯的补光强度，通过预设调整策略对每个拍摄单元对应的补光灯的补光强度进行调整。

技术领域

本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车内摄像系统及补光方法。

背景技术

目前，网约车市场兴起，服务品质和驾驶安全成为核心竞争力。其中，安全问题一直是网约车最受关注的问题，为保证司机和乘客的安全，网约车安装了具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置以及行车记录仪等装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求，其中，行车记录仪可以记录行车过程中车内、车外的情况，使得在记录路况的同时也可以对司机和车内乘客起到保护作用。

随着应用需求的增多，行车记录仪中对车内情况进行记录的摄像头也越来越多，且这些摄像头需要带红外补光灯，然而在多路摄像头的红外补光灯同时工作时，将会导致红外补光灯互相干涉，使得摄像头拍摄的图像出现过曝的情况。

发明内容

本申请实施例提供了一种车内摄像系统及补光方法。用于避免多路摄像头的补光灯同时工作时，摄像头拍摄的图像出现过曝。

第一方面，提供一种车内摄像系统，包括：至少两个拍摄单元，至少两个补光灯和主机，拍摄单元和补光灯一一对应，所述至少两个拍摄单元对应的补光灯存在重叠的补光区域，所述主机分别与所述至少两个拍摄单元连接；其中，

所述拍摄单元，用于拍摄对应视域范围内的图像；

所述补光灯，用于对对应拍摄单元的拍摄区域进行补光；

所述主机，用于获取每个拍摄单元拍摄的图像信息，根据所述图像信息，确定所述每个拍摄单元拍摄的图像是否存在过曝区域，并在确定至少一个拍摄单元拍摄的图像存在过曝区域时，确定所述每个拍摄单元对应的补光灯的补光强度，通过预设调整策略对所述每个拍摄单元对应的补光灯的补光强度进行调整。

可选的，所述至少两个拍摄单元与所述主机之间的接口为脉冲宽度调制PWM接口。

可选的，所述主机具体用于：

确定所述重叠的补光区域内的第一目标补光强度；

根据所述第一目标补光强度确定每个补光灯的第二目标补光强度；

根据所述第二目标补光强度分别调整输入所述每个拍摄单元对应的补光灯的PWM脉冲的占空比；其中，所述PWM脉冲的占空比不同时，补光灯的功率不同，所述PWM脉冲为双向脉冲。

可选的，所述至少两个拍摄单元设置于车内，且所述至少两个拍摄单元包括第一拍摄单元、第二拍摄单元、第三拍摄单元和其它拍摄单元，所述第一拍摄单元包括车内监控IMS摄像头，所述第二拍摄单元包括疲劳驾驶预警系统DMS摄像头，所述第三拍摄单元包括后排摄像头，所述其它拍摄单元包括后加装的其它摄像头，所述IMS摄像头用于车内监控，所述DMS摄像头用于对司机进行身份识别和行为检测，所述后排摄像头用于对后排乘客的行为和后排遗留物进行检测。

可选的，所述主机还用于：

基于所述至少两个拍摄单元中任一拍摄单元所拍摄的图像，确定发生预设事件时，增强所述任一拍摄单元对应的第一补光灯的补光强度，以及降低第二补光灯的补光强度，所述第二补光灯与所述第一补光灯存在重叠的补光区域；其中，所述预设事件包括：新乘客上车、司机疲劳驾驶、车内乘客下车、车内光线发生变化或车内人员出现异常行为。