[发明专利]一种混合动力机电耦合系统及汽车

说明书

本发明涉及一种混合动力机电耦合系统及汽车，具有壳体，包括：动力装置与装设在壳体内部的第一离合器、第二离合器和行星排，行星排具有齿圈、行星轮、行星架、太阳轮和中间传动轴，齿圈的外侧动力连接动力装置，齿圈的内侧与行星轮连接，行星轮安装在行星架上并和中间传动轴连接，第二离合器和第一离合器均固定在中间传动轴上，第二离合器位于齿圈和第一离合器之间，第一离合器位于第二离合器和壳体之间。混合动力机电耦合系统通过第二离合器和第一离合器使其具有第一档驱动模式与第二档驱动模式，其中第一档驱动模式中第一离合器接合，第二离合器分离；第二档驱动模式中第一离合器分离，第二离合器接合。

技术领域

本发明涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种混合动力机电耦合系统及汽车。

背景技术

随着石油能源短缺的加剧，混合动力技术成为缓解石油能源加剧的另一突破口。

目前的混联型混合动力系统使用较为广泛，采用油电混合动力的车辆，通常包括有一个相比于传统发动机具有较小排量的发动机和一个或者二个电机。一般情况下，当在低速状况下行驶或者需要频繁起动的情况下，可以仅通过电机来驱动车辆；当需要高速行驶时可以仅采用发动机来驱动车辆，以达到节省能源的目的。

但是存在的问题是：难以将电动机和发动机的动力同时使用或者难以将电动机和发动机的动力同时划分档位使用，使得动力和能源难以更加高效利用。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合动力机电耦合系统及汽车，在能够将电动机和发动机的动力同时使用的同时，还可将电动机和发动机的动力同时划分档位使用。

本发明提供一种混合动力机电耦合系统，具有壳体，包括：动力装置与装设在所述壳体内部的第一离合器、第二离合器和行星排，所述行星排具有齿圈、行星轮、行星架、太阳轮和中间传动轴，所述齿圈的外侧动力连接所述动力装置，所述齿圈的内侧与所述行星轮连接，所述行星轮安装在所述行星架上并和所述中间传动轴连接，所述第二离合器和所述第一离合器均固定在所述中间传动轴上，所述第二离合器位于所述齿圈和所述第一离合器之间，所述第一离合器位于所述第二离合器和所述壳体之间。

进一步地，所述混合动力机电耦合系统通过所述第二离合器和所述第一离合器使其具有第一档驱动模式与第二档驱动模式，其中第一档驱动模式中所述第一离合器接合，所述第二离合器分离；第二档驱动模式中所述第一离合器分离，所述第二离合器接合。

进一步地，所述动力装置包括：发动机和驱动电机，所述发动机与所述驱动电机之间具有第三离合器，所述第三离合器和所述驱动电机之间具有驱动电机输出齿轮。

进一步地，所述动力装置还包括发电机，所述发电机的一侧通过一对齿轮副连接在所述发动机上，另一侧通过所述第三离合器和所述驱动电机连接。

进一步地，所述齿轮副中，所述发电机侧的齿轮直径小于所述发动机侧的齿轮直径。

进一步地，所述混合动力机电耦合系统具有纯电动一档模式、纯电动二档模式、混动一档模式、混动二档模式、发动机单独驱动一档模式和发动机单独驱动二档模式。