[发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机

权利要求书

1.一种气缸盖，包括进气喉口和排气喉口，其特征在于，所述进气喉口的底孔设有进气倒角，所述排气喉口的底孔设有排气倒角，所述进气倒角的中心相对所述进气喉口的中心向所述排气喉口方向偏移第一预设距离，气缸盖底面设置有连通于所述进气倒角和所述排气倒角之间的连通槽；

所述进气喉口的数量为两个，分别为第一进气喉口和第二进气喉口，所述第一进气喉口与缸盖进气口的距离小于所述第二进气喉口与所述缸盖进气口的距离，所述第一进气喉口内设置有第一进气门座圈，所述第二进气喉口内设置有第二进气门座圈，所述第一进气门座圈距所述气缸盖底面的高度大于所述第二进气门座圈距所述气缸盖底面的高度。

2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述排气倒角的中心相对所述排气喉口的中心向所述进气喉口方向偏移第二预设距离。

3.根据权利要求2所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角的中心和/或所述排气倒角的中心位于所述进气喉口和所述排气喉口的中心连线上。

4.根据权利要求2所述的气缸盖，其特征在于，所述第一预设距离大于0并且小于等于所述排气喉口的直径0.3倍，和/或，所述第二预设距离大于0并且小于等于所述进气喉口的直径0.3倍。

5.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述连通槽相对所述进气喉口和所述排气喉口的中心连线呈对称结构。

6.根据权利要求5所述的气缸盖，其特征在于，所述连通槽的两侧壁均沿直线延伸。

7.根据权利要求6所述的气缸盖，其特征在于，所述连通槽的两侧壁的延伸方向均与所述进气喉口和所述排气喉口的中心连线平行。

8.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述连通槽的两侧壁与所述进气倒角和所述排气倒角的相接处均为圆滑过渡面结构。

9.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述连通槽的宽度大于0并且小于等于所述排气喉口的直径。

10.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角和/或所述排气倒角为圆形回转倒角。

11.根据权利要求10所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角的纵截面和/或所述排气倒角的纵截面为直线或曲线。

12.根据权利要求10所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角的纵截面和/或所述排气倒角的纵截面为朝气缸内部方向凸出的曲线。

13.根据权利要求10所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角和/或所述排气倒角的回转中心线相对所述进气喉口的轴线平行。

14.根据权利要求10所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角的回转中心线相对所述进气喉口的轴线倾斜布置并且使所述进气倒角的下端开口朝向所述排气喉口方向布置，和/或，所述排气倒角的回转中心线相对所述排气喉口的轴线倾斜布置并且使所述排气倒角的下端开口朝向所述进气喉口方向布置。

15.根据权利要求14所述的气缸盖，其特征在于，所述进气倒角的回转中心线相对所述进气喉口的轴线的倾斜角度小于等于30°，所述排气倒角的回转中心线相对所述排气喉口的轴线的倾斜角度小于等于30°。

16.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述第一进气门座圈与所述第二进气门座圈的高度差小于等于进气门直径的0.2倍。

17.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，包括至少两个进气道，且各个所述进气道分隔布置。