[发明专利]供暖、通风和空气调节模块和车辆在审
申请号: | 202110953397.6 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113580878A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 刘霆伟;鲍韬 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/24 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 434007 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供暖 通风 空气调节 模块 车辆 | ||
1.一种供暖、通风和空气调节模块(900),包括:
壳体(1),容许气流(F)通过;
其特征在于,所述供暖、通风和空气调节模块(900)还包括:
流道分隔装置(2),设置在所述壳体(1)内,且具有:
分隔壁(22),构造为将所述气流(F)分隔成第一气流(f1)和第二气流(f2);和
阻挡壁(21),构造为阻挡所述第一气流(f1),以使所述第一气流(f1)在所述阻挡壁(21)的前侧流动;并容许所述第二气流(f2)通过,以使所述第二气流(f2)流动至所述阻挡壁(21)的后侧。
2.根据权利要求1所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述供暖、通风和空气调节模块(900)还包括空气处理单元(3),所述空气处理单元(3)至少部分地位于所述壳体(1)内并位于所述流道分隔装置(2)的下游;
其中,所述阻挡壁(21)还被构造为将所述空气处理单元(3)界定成:
位于所述阻挡壁(21)的前侧并容许所述第一气流(f1)通过的第一区域(3a);和
位于所述阻挡壁(21)的后侧并容许所述第二气流(f2)通过的第二区域(3b)。
3.根据权利要求2所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,所述阻挡壁(21)具有:
主体部(210),构造为阻挡所述第一气流(f1);
凹口(211),所述凹口(211)与所述壳体(1)限定了容许所述第二气流(f2)通过的间隙(G)。
4.根据权利要求3所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,所述分隔壁(22)与所述壳体(1)限定了前侧通道(P1)和后侧通道(P2);
所述前侧通道(P1)用于引导所述第一气流(f1);
所述后侧通道(P2)与所述间隙(G)连通,以引导所述第二气流(f2)通过所述间隙(G)。
5.根据权利要求4所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,所述分隔壁(22)连接于所述凹口(211)。
6.根据权利要求5所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述后侧通道(P2)形成在两条所述前侧通道(P1)之间。
7.根据权利要求6所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述凹口(211)与所述壳体(1)的顶壁(11)限定出所述间隙(G)。
8.根据权利要求7所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述分隔壁(22)包括彼此相对设置的第一侧壁(221)和第二侧壁(222)以及连接在所述第一侧壁(221)与所述第二侧壁(222)之间的底壁(223),所述第一侧壁(221)的下游端、所述第二侧壁(222)的下游端和所述底壁(223)的下游端均连接到所述凹口(211)。
9.根据权利要求5所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述前侧通道(P1)形成在两条所述后侧通道(P2)之间。
10.根据权利要求9所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,
所述凹口(211)与所述壳体(1)的顶壁(11)和侧壁(12)限定出所述间隙(G)。
11.根据权利要求10所述的供暖、通风和空气调节模块(900),其特征在于,多个所述凹口(211)与所述壳体(1)限定出多个所述间隙(G)。
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