[发明专利]一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架及其强化退火锻造方法

权利要求书

1.一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面上固定安装有多个等距分布的缓冲组件(2)，多个所述缓冲组件(2)上固定安装有调节板(3)，所述调节板(3)上设置有两组对称分布的调节槽(4)，所述调节槽(4)的上端设置有两个对称的匚型架(5)，两组所述匚型架(5)均通过设有的第一螺栓(6)与所述调节槽(4)相连接；

所述匚型架(5)上设置有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)上设置有安装板(8)，所述安装板(8)通过设有的第二螺栓(9)贯穿所述橡胶垫(7)与所述匚型架(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：所述缓冲组件(2)包括第一缓冲杆(21)、第二缓冲杆(22)和弹簧(23)，所述第一缓冲杆(21)的下端固定安装在所述底座(1)上，所述第二缓冲杆(22)的下端滑动安装在所述第一缓冲杆(21)上，所述弹簧(23)分别套装在所述第一缓冲杆(21)与所述第二缓冲杆(22)上，所述弹簧(23)的两端分别抵止在所述第一缓冲杆(21)与所述第二缓冲杆(22)的端面上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：所述底座(1)的两侧表面上均设置有两个对称的滑槽(10)，两个所述滑槽(10)内均滑动安装有滑块(11)，所述滑块(11)固定安装在所述调节板(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：所述匚型架(5)上安装有导向块(12)，所述调节板(3)上设置有导向槽(13)，所述导向槽(13)位于所述调节槽(4)的一侧，所述导向块(12)滑动安装在所述导向槽(13)内。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：两个所述匚型架(5)上均固定安装有两个对称分布的三角加强肋板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：所述橡胶垫(7)的外侧表面上固定安装有钢圈(15)，所述安装板(8)上设置有条形安装槽(16)，所述条形安装槽(16)位于所述钢圈(15)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架，其特征在于：所述底座(1)的两侧设置有固定板(18)，所述固定板(18)上设置有安装预留孔(17)。

8.一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架的强化退火锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、坯件加热，将坯件放至中频感应炉中进行加热，加热至1000-1100摄氏度；

步骤二、坯件镦粗，将步骤一将加热后的坯料放至压力机上镦粗；

步骤三、坯件成型，镦粗后的坯件进行加热，将坯件放至压力机上进行整形，确定尺寸；

步骤四、坯件冷却，将整形后的坯件放置水中进行冷却，即得到锻件；

步骤五、锻件退火，将锻件投入退火炉中，进行加热，温度加热至800-860摄氏度；

步骤六、出料，待退火炉内的锻件冷至设定温度后出料进行空冷。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架的强化退火锻造方法，其特征在于：所述步骤三中加热至800-850摄氏度后，炉冷至600-700摄氏度出炉空冷。

10.根据权利要求8所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂支架的强化退火锻造方法，其特征在于：所述步骤五中先以40-50摄氏度/小时升温至800-860摄氏度，保温24-30小时，之后以50-60摄氏度/小时的速率降至设定温度。