[发明专利]减振结构有效
申请号: | 202110957054.7 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113685473B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 何平;黄世国;陈子兵;李艳光;黄波 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F7/01 | 分类号: | F16F7/01 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 | ||
1.一种减振结构,其特征在于,所述减振结构包括减振组件(1)和隔振器(2);
所述减振组件(1)位于所述隔振器(2)的内部;
所述减振组件(1)包括至少一个壳体,每个所述壳体内填充有阻尼粒子,所述阻尼粒子可运动地位于所述壳体内,所述壳体的内表面具有阻尼涂层,所述阻尼涂层由阻尼胶和高分子阻尼材料制成;
其中,所述阻尼粒子由铁基材料或橡胶材料制成,且所述阻尼粒子在所述壳体的内部的填充率为30%~50%,所述阻尼粒子直径的取值范围为1mm~2mm,所述阻尼粒子的表面摩擦系数的取值范围为0.01~0.99;
所述隔振器(2)具有第一通道(21)和第二通道(22),所述第一通道(21)和所述第二通道(22)平行设置,且所述第一通道(21)和所述第二通道(22)均贯穿所述隔振器(2);所述隔振器(2)由可变形的弹性材料制成;
所述减振结构还包括:第一管体(3)、固定支架(4)、第二管体(5)和固定管(6);其中,所述第一管体(3)的一端与所述固定支架(4)连接,所述第一管体(3)的另一端贯穿所述第一通道(21);所述第二管体(5)的一端与所述固定管(6)连接,所述第二管体(5)的另一端贯穿所述第二通道(22);
所述减振组件(1)包括三个壳体,其中一个所述壳体位于所述第一管体(3)内,一个所述壳体位于所述第二管体(5)内部,一个所述壳体位于所述第一通道(21)和所述第二通道(22)之间的所述隔振器(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于,所述减振组件(1)包括两个壳体,其中一个所述壳体位于所述第一管体(3)内,另一个所述壳体位于所述第二管体(5)内。
3.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于,所述减振组件(1)包括两个壳体,其中一个所述壳体位于所述第一管体(3)内,另一个所述壳体位于所述第一通道(21)和所述第二通道(22)之间的所述隔振器(2)的内部。
4.根据权利要求1所述的减振结构,其特征在于,所述减振组件(1)包括两个壳体,其中一个壳体位于所述第二管体(5)内,另一个壳体位于所述第一通道(21)和所述第二通道(22)之间的所述隔振器(2)的内部。
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