[发明专利]一种一体化水冷混合动力汽车热管理系统

权利要求书

1.一种一体化水冷混合动力汽车热管理系统，其特征在于，所述系统包括：

高温水散热系统、低温水散热系统、空调系统、电池热管理系统；

所述高温水散热系统包括高温散热器、发动机、风扇、水加热器、第一电子水泵、第一三通电磁阀、板式换热器，所述高温散热器与所述发动机形成闭环连接，所述发动机还通过第一电子水泵与所述水加热器连接，所述水加热器还通过所述第一三通电磁阀与所述板式换热器的板换热水侧的一端连接，所述板换热水侧的另一端通过第一电磁阀与所述发动机连接，所述板换热水侧的另一端还通过单向阀与所述第一电子水泵连接；

所述低温水散热系统包括低温散热器、第二电子水泵、第二三通电磁阀、电机组件、水冷冷凝器、水冷中冷器，所述低温散热器一端通过所述第二电子水泵与所述第二三通电磁阀连接，所述第二三通电磁阀另一端与所述水冷冷凝器的水冷冷凝器水侧连接，所述水冷冷凝器水侧的另一端通过所述水冷中冷器与所述低温散热器连接，所述第二三通电磁阀未与所述第二电子水泵、水冷冷凝器水侧连接的一端通过电机组件与所述水冷冷凝器水侧连接所述水冷中冷器的一端连接；

所述空调系统包括电动压缩机、热力膨胀阀、蒸发器、电子膨胀阀、电池冷却器，所述蒸发器一端与所述热力膨胀阀连接，所述热力膨胀阀另一端通过第二电磁阀与所述水冷冷凝器的水冷冷凝器冷媒连接，所述水冷冷凝器冷媒的另一端通过所述电动压缩机与所述蒸发器的另一端连接，所述水冷冷凝器冷媒还通过第三电磁阀与电子膨胀阀连接，所述电子膨胀阀的另一端通过所述电池冷却器的冷却器冷媒与所述蒸发器连接；

所述电池热管理系统包括动力电池、第三电子水泵，所述动力电池通过所述电池冷却器的冷却器水侧与所述板式换热器的板换冷水侧连接，所述板换冷水侧另一端通过所述第三电子水泵与所述动力电池的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述发动机连接有节温器，所述节温器与所述高温散热器一端连接；所述发动机还连接有水泵，所述水泵与所述高温散热器另一端连接，且所述水泵还与所述第一电磁阀连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一三通电磁阀未与所述水加热器、板换热水侧连接的一端连接有暖风芯体，所述暖风芯体的另一端与所述板换热水侧连接所述第一电磁阀的一端连接，所述暖风芯体旁设有鼓风机，所述鼓风机用以将所述暖风芯体的热量吹至所述蒸发器。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机组件包括依次串联的充电机、P3电机控制器、P3电机、P4电机控制器、P4电机。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述高温散热器设置于所述低温散热器一旁，且所述高温散热器一旁还设置有风扇，所述风扇用于将所述高温散热器和低温散热器散发的热量吹走。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述高温水散热系统与所述电池热管理系统之间通过所述板换热水侧与板换冷水侧互耦。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低温水散热系统与所述空调系统之间通过所述水冷冷凝器冷媒与水冷冷凝器水侧互耦。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空调系统与所述电池热管理系统之间通过所述冷却器水侧与冷却器冷媒互耦。