[发明专利]点火角修正方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种点火角修正方法及装置，所述方法包括：对汽车发动机进行全负荷扫点，得到发动机的负荷点及负荷点性能，并对不同的负荷点进行区域划分，得到发动机的负荷区域；根据负荷点性能将负荷区域分为中小负荷区域和大负荷区域；调整发动机转速和发动机负荷，中小负荷区域通过预设的最小点火角修正方法完成点火角修正；大负荷区域通过预设的爆震临界点的点火角修正方法完成点火角修正。采用本方法既能够标定出每个负荷的最优基本点火角，满足发动机的性能要求，通过也在标定过程中也能识别出不同负荷的最优基本点火角的种类，最小点火角和爆震临界点的点火角准确识别可以让发动机在每个负荷点都达到最优的燃烧性能。

技术领域

本发明涉及车辆发动机技术领域，尤其涉及一种点火角修正方法及装置。

背景技术

近年来，随着汽车行业的不断发展，汽车行业不断强化发动机的经济性和动力性，导致对于发动机的点火角的控制越来越重要，并且，对于点火角的确定可以通过全负荷的扫点来得到整个发动机运行区域的性能，从而对点火角进行调整确定。

但是，通过全负荷的扫点来得到整个发动机运行区域的性能，从而对点火角进行调整确定，是一个工作量十分巨大的过程，并且对于各个负荷点来说，也不能针对性的达到最优性能。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种点火角修正方法及装置。

本发明实施例提供一种点火角修正方法，包括：

对汽车发动机进行全负荷扫点，得到所述发动机的负荷点及负荷点性能，并对不同的负荷点进行区域划分，得到所述发动机的负荷区域；

根据所述负荷点性能将负荷区域分为中小负荷区域和大负荷区域；

调整发动机转速和发动机负荷，所述中小负荷区域通过预设的最小点火角修正方法完成点火角修正；

所述大负荷区域通过预设的爆震临界点的点火角修正方法完成点火角修正。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

通过点火角扫点方式，查找当前发动机负荷下扭矩最大情况下的最小点火角；

或，获取SparkLoss试验的试验结果中的最小点火角对应的CA50角度，调整点火角直至所述CA50角度。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

接收爆震信号，将所述爆震信号接入音箱，通过音箱监听爆震；

或，将铜管连接发动机本体并连入监听设备，通过所述监听设备监听爆震；

或，获取燃烧分析仪上的缸压曲线信号，通过缸压信号是否发生明显毛刺现象监听震爆；

当监听到震爆时，对当前点火角进行修正，得到最小点火角。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

根据所述电动机的油耗发电区获取预设的转速范围和负荷范围，在所述转速范围和负荷范围进行全负荷扫点。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取当前的环境温度以及海拔高度；

根据所述环境温度及海拔高度对修正后的点火角进行进一步修正。

本发明实施例提供一种点火角修正装置，包括：

扫点模块，用于对汽车发动机进行全负荷扫点，得到所述发动机的负荷点及负荷点性能，并对不同的负荷点进行区域划分，得到所述发动机的负荷区域；

划分模块，用于根据所述负荷点性能将负荷区域分为中小负荷区域和大负荷区域；