[发明专利]一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置在审
申请号: | 202110959136.5 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113878763A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 杜仕民 | 申请(专利权)人: | 杜仕民 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B29B17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 新能源 汽车 废旧 橡胶轮胎 破碎 回收 再生 装置 | ||
1.一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,包括破碎箱(1),其特征在于:所述破碎箱(1)的顶部中轴处开设有入料口(11),所述破碎箱(1)远离入料口(11)的一端四角均固定连接有支撑腿(2),所述破碎箱(1)远离入料口(11)的一端中轴处设置有出料筒(12),所述出料筒(12)与破碎箱(1)的底部连通设置,所述破碎箱(1)的正面设置有电机(3),所述电机(3)的输出端与破碎箱(1)的正面外壁转动连接,所述电机(3)的左右两侧均分别设置有转轴(4),两个所述转轴(4)与电机(3)的输出端通过皮带(5)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,其特征在于:两个所述转轴(4)远离皮带(5)的一端贯穿破碎箱(1)的外壁并延伸至内部,两个所述转轴(4)的延伸部与破碎箱(1)的内壁转动连接,所述破碎箱(1)的底部内壁的左右两侧分别固定连接有立杆(6),所述立杆(6)远离破碎箱(1)底壁的一端固定连接有弧形弹性板(61),所述弧形弹性板(61)上设置有若干个筛孔(62),所述弧形弹性板(61)的底部外壁的左右两侧分别铰接有转动板(63),两个所述转动板(63)远离弧形弹性板(61)的一端固定连接有推动杆(64),两个所述推动杆(64)远离转动板(63)的一端与破碎箱(1)的底部内壁接触,两个所述推动杆(64)之间固定连接有弧形弹性清理板(65),所述破碎箱(1)的左右两侧内壁上分别固定连接有直杆(66),两个所述直杆(66)分别正对着两个转动板(63)的中轴处设置。
3.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,其特征在于:所述转轴(4)的外表面套设有转筒(41),所述转轴(4)与转筒(41)之间设置有橡胶套筒(42),所述橡胶套筒(42)与转轴(4)之间固定连接有支撑杆(43),所述橡胶套筒(42)的外表面固定连接有若干个破碎锥(44),若干个所述破碎锥(44)远离橡胶套筒(42)的一端贯穿转筒(41)的外壁并延伸至外侧,所述转筒(41)的外表面固定连接有若干个异形挤压块(45),每两个所述异形挤压块(45)之间设置有放置槽(46),若干个所述放置槽(46)开设在转筒(41)的外表面上。
4.根据权利要求3所述的一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,其特征在于:所述橡胶套筒(42)与转轴(4)之间形成气体腔(7),所述气体腔(7)的内部设置有若干个挤压板(71),若干个所述挤压板(71)的左右两端分别与转轴(4)的外壁与橡胶套筒(42)的内壁滑动设置,每两个所述挤压板(71)之间设置有复位弹簧(72),所述复位弹簧(72)的两端分别与两个挤压板(71)的外壁中轴处固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,其特征在于:所述橡胶套筒(42)的外表面固定连接有若干个弧形弹性杆(8),所述弧形弹性杆(8)的左右两端分别与转筒(41)的内壁固定连接,所述弧形弹性杆(8)的中轴处外表面分别铰接有两个转动杆(81),两个转动杆(81)的中轴处外表面通过弹性片(82)固定连接,两个所述转动杆(81)设置在放置槽(46)的内。
6.根据权利要求5所述的一种基于新能源汽车用废旧橡胶轮胎破碎回收再生装置,其特征在于:两个所述转动杆(81)远离弧形弹性杆(8)的一端固定连接有弧形移动杆(9),两个所述弧形移动杆(9)的外壁与转筒(41)的外表面接触设置,两个所述弧形移动杆(9)远离转筒(41)的一侧固定连接有若干个增强破碎刀(91)。
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