[发明专利]一种船舶用岸电电缆卷车

说明书

本发明公开了一种船舶用岸电电缆卷车，属于船舶技术领域。所述船舶用岸电电缆卷车包括卷车单元和输送单元，卷车单元包括驱动组件和两个卷筒组件，两个电缆分别能够存放于两个卷筒组件上，驱动组件能够择一地驱动两组卷筒组件以驱动相应的卷筒组件卷绕电缆或放出电缆；输送单元用于将卷筒组件上的电缆传送至岸电供电系统，输送单元包括传输组件和牵引索组件，传输组件用于传输电缆，牵引索组件用于牵引电缆，电缆的端头能够选择性地连接于传输组件或连接于牵引索组件。本发明的船舶用岸电电缆卷车，能够收放两个电缆，减少了岸电电缆卷车的使用数量，减小了占用空间，降低成本；能够自动输送电缆，节省了人力且使用方便。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用岸电电缆卷车。

背景技术

岸电电缆能使船舶在泊位停靠时关闭船上柴油发动机，接入港口侧的岸电电源，从岸上获得其泵组、通风、照明、通信和其他设备所需电力，从而关闭船舶自身的柴油发电机，减少废气的排放量，从而达到改善空气质量，节约费用，达到节能环保的功效。

岸电电缆卷车是将岸上电力供到靠港船舶使用的电缆收放设备，并对电缆进行自动化管理，保证船上用电安全可靠。现有技术中，岸电电缆卷车主要存在以下问题：一是岸电电缆卷车上收放有一条电缆，当使用多条电缆时需要使用多台岸电电缆卷车，其占用空间较大；二是需要多人配合操作以收放电缆，费工费力，不能快速高效使用岸电系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用岸电电缆卷车，能够收放两个电缆，减少岸电电缆卷车的使用数量，减小占用空间，降低成本；能够自动输送电缆，节省人力；使用方便。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶用岸电电缆卷车，包括：

卷车单元，包括驱动组件和两个卷筒组件，两个电缆分别能够存放于两个所述卷筒组件上，所述驱动组件能够择一地驱动两组所述卷筒组件以驱动相应的所述卷筒组件卷绕所述电缆或放出所述电缆；

输送单元，用于将所述卷筒组件上的电缆传送至岸电供电系统，所述输送单元包括传输组件和牵引索组件，所述传输组件用于传输所述电缆，所述牵引索组件用于牵引所述电缆，所述电缆的端头能够选择性地连接于所述传输组件或连接于所述牵引索组件。

可选地，两个所述卷筒组件设置于所述驱动组件的两侧，两个所述电缆中，第一个所述电缆的长度不大于第二个所述电缆的长度，用于存放所述第一个所述电缆的所述卷筒组件靠近所述船舶的船首设置。

可选地，第一个所述电缆和第二个所述电缆的规格不同。

可选地，所述传输组件包括两排过渡滚轮，每排包括沿水平第一方向设置的若干过渡滚轮，所述过渡滚轮转动连接于所述船舶的甲板上，所述电缆能够沿所述过渡滚轮传输。

可选地，所述过渡滚轮包括滚轮本体，连接所述滚轮本体和所述甲板的支架本体，所述滚轮本体转动连接于所述支架本体，所述滚轮本体与所述支架本体之间形成穿线孔，所述电缆穿设于所述穿线孔。

可选地，所述传输组件包括固定管架，所述固定管架沿竖直方向设置，所述固定管架设置于靠近所述岸电供电系统的一侧，所述电缆的端头可拆卸连接于所述固定管架。

可选地，所述牵引索组件一端可拆卸连接于电缆的端头，另一端可拆卸连接于撇缆头。

可选地，所述牵引索组件上设有限位防磨孔，所述电缆穿设于所述限位防磨孔。

可选地，所述卷车单元还包括离合器组件，所述驱动组件通过所述离合器组件与两个所述卷筒组件中的一个连接。

可选地，所述卷车单元还包括电控组件、与所述电控组件电连接的遥控按钮盒，所述电控组件与所述驱动组件电连接，所述遥控按钮盒能够接收有线信号和无线信号。

本发明的有益效果：