[发明专利]一种停车场充电系统及充电方法在审
申请号: | 202110959519.2 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113459846A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 喻川;张明;曾德崇;李江山;廖耀蜻 | 申请(专利权)人: | 贵州翰凯斯智能技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/35;B60L53/38;B60L53/53;B60L53/57;B60L53/126;B60L53/66;B60L53/65;B60L53/67;B60L53/60;E04H6/42 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
地址: | 550081 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 充电 系统 方法 | ||
1.一种停车场充电系统,其特征在于,包括立柱(2);所述立柱(2)上设有充电控制面板(4),所述充电控制面板(4)连接有转接线(3),还包括移动充电小车(1),移动充电小车(1)设有自动行走机构(5)和电池组件(6),移动充电小车(1)上设有充电通讯单元(7),充电通讯单元(7)与功率发射控制器(8)通信连接,功率发射控制器(8)与发射线圈(9)电连接;充电控制面板(4)上设有立柱通讯单元(12)和功率接收控制器(10),功率接收控制器(10)与接收线圈(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的停车场充电系统,其特征在于,所述充电控制面板(4)包括充电管理系统,包括车辆识别模块、车位充电定位模块、剩余车位查询模块、充电计费模块和充电管理模块;
所述的车辆识别模块,用于识别电动汽车的车牌信息;
所述的车位充电定位模块,用于检测充电端的的剩余车位;
所述的剩余车位查询模块,用于记录和查询空余车位信息;
所述的充电计费模块,用于充电计费;
所述的充电管理模块,用于通讯交互、充电自检、充电逻辑控制、充电安全监控。
3.根据权利要求1所述的停车场充电系统,其特征在于,所述转接线(3)上设有与电动车充电的充电头。
4.一种如权利要求1-3任一项所述的停车场充电系统的充电方法,其特征在于,按下述步骤进行:
a.电动车停车后,通过所在车位立柱(2)上的转接线(3)连接电动车充电口,通过所在车位立柱(2)上的充电控制面板(4)发出充电请求;
b.充电系统收到充电请求后,查询所在车位立柱(2)位置,然后将所述车位立柱(2)位置和充电请求发送至移动充电小车(1);
c.移动充电小车(1)接收充电请求后进行路径规划,并按照路径规划控制移动充电小车(1)前往所述车位立柱(2);
d.到达所述车位立柱(2)后,移动充电小车(1)和充电控制面板(4)建立无线通讯连接,并进行充电握手确认,确认后进入待充电模式;
e.进入待充电模式后,功率发射控制器(8)和功率接收控制器(10)启动,接收线圈(11)和发射线圈(9)互感充电,移动充电小车(1)通过充电控制面板(4)及转接线(3)为所在车位的电动车进行充电。
5.根据权利要求4所述的停车场充电系统的充电方法,其特征在于,步骤e中,互感充电完成或移动充电小车(1)接收到来至充电系统的充电停止信号后,移动充电小车(1)控制电池组件(6)由充电模式调整为下电模式;之后充电控制面板(4)停止电流、电压输出,功率发射控制器(8)和功率接收控制器(10)分别控制发射线圈(9)和接收线圈(11)停止充电。
6.根据权利要求5所述的停车场充电系统的充电方法,其特征在于,步骤e中,停止充电后,充电控制面板(4)的充电管理系统进行费用核算和扣除;完成费用扣除后,移动充电小车(1)自动驶出充电站。
7.根据权利要求4所述的停车场充电系统的充电方法,其特征在于,移动充电小车(1)充电完成或电池组件(6)中电量低于预设值后,充电系统控制移动充电小车(1)回到充电区域进行充电。
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