[发明专利]一种用于汽车配件的电泳涂装工艺

说明书

本发明公开了一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，配件加工包括如下步骤，步骤一：裁切下料，采用单边裁切下料机对配件材料进行裁切，将整块材料裁切为多块，多块板材裁切尺寸为液压成型工艺加工所需尺寸，步骤二：液压成型，采用液压机对单个板材进行液压成型，步骤三：受损处理，在液压机对单个板材进行液压成型后，进行成型受损判定，工件成型无受损后，可将工件流转至翻边、冲孔工艺进行后续加工，工件成型受损，进行再次判别，并对判别结果进行处理。本发明在液压成型工艺之后加入受损处理工序，使得液压成型后的工件得到质量检测并处理，使得工件加工流程透明化和规范化，保证加工过程工件的质量。

技术领域

本发明涉及涂装工艺领域，特别涉及一种用于汽车配件的电泳涂装工艺。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移，并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺，现有的汽车配件均是使用电泳涂装，将汽车配件表面涂上一层保护层，用于保证汽车配件的使用寿命和美观度；

传统的汽配涂装前，还需要进行汽配加工和表面预处理等工序，加工工序包括裁切下料、液压成型和焊装等工序，其中在液压成型工序中，一些质量受损的工件，往往未经过质量检验工序，便直接进入后续加工工艺，并最终流转到电泳涂装工艺处，导致配件加工过程不够透明化和规范化，从而无法保证加工过程工件的质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，配件加工包括如下步骤：

步骤一：裁切下料，采用单边裁切下料机对配件材料进行裁切，将整块材料裁切为多块，多块板材裁切尺寸为液压成型工艺加工所需尺寸；

步骤二：液压成型，采用液压机对单个板材进行液压成型；

步骤三：受损处理，在液压机对单个板材进行液压成型后，进行成型受损判定，工件成型无受损后，可将工件流转至翻边、冲孔工艺进行后续加工，工件成型受损，进行再次判别，并对判别结果进行处理。

优选的，所述配件加工还包括以下步骤：

步骤四：翻边、冲孔，使用翻边模具和冲孔模具对工件进行翻边加工和冲孔加工；

步骤五：镭射切割，将翻边、冲孔后的工件进行切边，切除工件边缘多余部位；

步骤六：焊装，采用焊接机器人对多个工件进行焊接组装。

优选的，所述焊装的具体步骤为：

在对多个工件进行焊接前，对多个工件进行组装实配，组装实配后，对组装后的工件进行判别，判别组装后的工件合格即可进行焊接，不合格，对组装后的工件进行修整，修整后判别组装后的工件是否合格，合格即可进行焊接。

优选的，所述步骤三中，判定工件成型受损时，受损程度判定结果有两种，分别为小部分受损和大面积受损，小部分受损进行补焊加工处理，处理后流转至翻边、冲孔工艺处进行后续加工，大面积受损进行报废处理，所述预处理包括抛光打磨，采用抛光机和打磨机对配件加工后的成品进行抛光打磨，工件预处理后将工件流转至电泳工序，进行电泳涂装，最后检测包装入库。

优选的，所述承载机构由工作台和四个支撑腿组成，所述挡料机构由弧形挡板和抵板组成，所述弧形挡板滑动连接于工作台的顶端，所述抵板设置于弧形挡板的一侧。