[发明专利]车体及磁悬浮车辆

权利要求书

1.一种车体，其特征在于，包括：

骨架(10)，为由金属型材构造成的框架结构；

底架(20)，连接于所述骨架(10)的底部，所述底架(20)包括底板(26)，所述底板(26)为采用复合材料三明治结构的板状结构；

一对侧墙(30)，连接于所述骨架(10)横向方向上的两侧，所述侧墙(30)包括侧墙主体，所述侧墙主体为采用复合材料三明治结构的板状结构；

端墙(50)，连接于所述骨架(10)纵向方向上的端部，为采用复合材料三明治结构的板状结构；

车顶(60)，连接于所述骨架(10)的顶部，为采用复合材料三明治结构的板状结构；

所述复合材料三明治结构包括外蒙皮(71)、夹芯和内蒙皮(74)，所述外蒙皮(71)和所述内蒙皮(74)均采用复合材料，所述夹芯中设置有蜂窝结构或泡沫(72)。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括：

司机室(40)，连接于所述骨架(10)纵向方向上的前端，采用复合材料三明治结构；所述端墙连接于骨架(10)纵向方向上的后端。

3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述骨架(10)包括：

顶部框架，设置于所述车体的顶部，所述车顶(60)连接于所述顶部框架的顶部；所述顶部框架包括至少两根骨架横梁(11)和至少两根骨架纵梁(12)，两根所述骨架纵梁(12)间隔布置，所述横梁连接在两根所述骨架纵梁(12)之间；

多根立柱(13)，沿横向和沿纵向间隔布置，所述立柱(13)的顶端与所述顶部框架连接，底端与所述底架(20)连接。

4.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述底板(26)的所述夹芯中设置有补强筋(73)和所述蜂窝结构，所述蜂窝结构为铝蜂窝，多根所述补强筋(73)交叉布置在所述外蒙皮(71)和所述内蒙皮(74)之间，所述补强筋(73)采用复合材料，多根所述补强筋(73)包括帽形筋和矩形管。

5.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述底板(26)的所述外蒙皮(71)采用碳纤维层合板，所述外蒙皮(71)的碳纤维层中从下向上的第二层布置有表面膜(75)，所述表面膜(75)包括铜网。

6.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，所述底架(20)还包括：

多个第一连接件(21)，构造为L型结构，包括沿水平方向延伸的第一连接部和沿竖向方向延伸的第二连接部，所述第一连接件(21)与所述立柱(13)一一对应；

多根纵向边梁(22)，分别连接于所述底板(26)左右两侧的边缘，所述纵向边梁(22)的两端分别连接有所述第一连接件(21)，所述第一连接部与所述纵向边梁(22)连接，所述第二连接部与所述立柱(13)的底端连接。

7.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述底架(20)还包括沿所述车体(100)的长度方向延伸多根纵向边梁(22)以及沿所述车体(100)的宽度方向延伸的第一横向边梁(23)、第二横向边梁(24)，所述多根纵向边梁(22)分别连接于所述底板(26)左右两侧的边缘；所述第一横向边梁(23)、所述第二横向边梁(24)分别连接于所述底板(26)的前后两侧的边缘，所述纵向边梁(22)和所述第二横向边梁(24)采用金属型材，所述第一横向边梁(23)采用复合材料。

8.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述侧墙主体的夹芯中设置有补强筋(73)和所述泡沫(72)，所述补强筋(73)的数量为多根，分别沿竖向和纵向延伸，沿竖向延伸的补强筋(73)与沿纵向延伸的补强筋(73)交叉且连接，所述泡沫(72)填充在所述补强筋(73)之间的间隙中；所述侧墙主体上开设有窗口(311)和门口(321)，所述窗口(311)的四周设置有围绕所述窗口(311)设置的沿竖向延伸的至少一对补强筋(73)和沿纵向延伸的至少一对补强筋(73)，所述门口(321)周围设置有围绕所述门口(321)设置的沿纵向延伸的至少一根补强筋(73)和沿竖向延伸的至少一对补强筋(73)。