[发明专利]一种动力传动系统及车辆有效
申请号: | 202110963632.8 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113815407B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 聂少文;薛龙;付丽;吴锦;张未 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/08 | 分类号: | B60K23/08;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/52 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 传动系统 车辆 | ||
1.一种动力传动系统,其特征在于,包括:发动机驱动装置、电机驱动装置、行星减速装置、第一结合齿、第一同步器、太阳轮装置、中间轴装置、前轮、传动轴装置及后轮;
所述第一结合齿固定设置在车架上;
所述发动机驱动装置可与所述行星减速装置连接,所述行星减速装置与所述太阳轮装置连接;
所述太阳轮装置可与所述中间轴装置连接,所述中间轴装置与所述前轮连接;
所述电机驱动装置通过所述第一同步器可选择性地与所述第一结合齿或太阳轮装置连接;
所述行星减速装置和所述电机驱动装置均与所述传动轴装置连接;
所述传动轴装置可与所述后轮连接;
所述电机驱动装置包括:动力电池、电机、电机齿轮及齿圈;
所述动力电池与所述电机连接;
所述电机齿轮固定设置在所述电机的输出端;
所述电机齿轮与所述齿圈啮合;
所述齿圈通过所述第一同步器可选择性地与所述第一结合齿或太阳轮装置连接,所述齿圈与所述行星减速装置和所述传动轴装置连接。
2.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述发动机驱动装置包括:发动机及第一离合器;
所述发动机通过所述第一离合器可与所述行星减速装置连接。
3.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述齿圈包括:第一齿轮、齿圈轴、第一锥齿轮及内齿圈;
所述第一齿轮、第一锥齿轮及内齿圈均固定设置在所述齿圈轴上;
所述第一齿轮与所述电机齿轮啮合;
所述第一锥齿轮与所述传动轴装置连接;
所述内齿圈与所述行星减速装置连接;
所述齿圈轴通过所述第一同步器可选择性地与所述第一结合齿或太阳轮装置连接。
4.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述行星减速装置包括:行星架及行星轮;
所述行星架可与所述发动机驱动装置连接,所述行星轮套设于所述行星架上。
5.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述太阳轮装置包括:太阳轮轴、太阳轮、第二结合齿和第三结合齿;
所述太阳轮、第二结合齿和第三结合齿均固定设置在所述太阳轮轴上;
所述太阳轮与所述行星减速装置连接;
所述第二结合齿可与所述第一同步器结合;
所述第三结合齿可与所述中间轴装置连接。
6.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述中间轴装置包括:中间轴、第二同步器及第二齿轮;
所述中间轴可通过第二同步器与所述太阳轮装置连接;
所述第二齿轮固定设置在所述中间轴上;
所述第二齿轮与所述前轮连接。
7.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述传动轴装置包括:第一传动轴、第二传动轴、第二离合器、第二锥齿轮及第三锥齿轮;
所述第二锥齿轮固定设置在所述第一传动轴的第一端,所述第二锥齿轮与所述电机驱动装置连接;
所述第一传动轴的第二端通过所述第二离合器可与所述第二传动轴的第一端连接;
所述第三锥齿轮固定设置在所述第二传动轴上,所述第三锥齿轮与所述后轮连接。
8.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述动力传动系统还包括:前桥差速器总成及后桥差速器总成;
所述中间轴装置通过所述前桥差速器总成与所述前轮连接
所述传动轴装置通过所述后桥差速器总成与所述后轮连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8任意一项所述的动力传动系统。
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