[发明专利]一种新能源汽车电池箱有效
申请号: | 202110963972.0 | 申请日: | 2021-08-21 |
公开(公告)号: | CN113690529B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 喻平 | 申请(专利权)人: | 喻平 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6561 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730000 甘肃省兰州*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种新能源汽车电池箱,其特征在于,所述新能源汽车电池箱包括:
防护框架;
仓体组件,所述仓体组件设置在防护框架内部,用于电池组的置放防护;
至少四组固定装置,所述固定装置与仓体组件相连,用于仓体组件的连接固定;
其中,所述固定装置包括:
第一固定组件,所述第一固定组件与防护框架相连;
第二固定组件,所述第二固定组件也与防护框架相连,用于配合第一固定组件进行仓体组件的稳定固定;
所述仓体组件包括:
绝缘壳体;
位于绝缘壳体内部的内仓,用于电池组的置放固定;
至少四个限位槽,所述限位槽设置在绝缘壳体内部,用于配合第一固定组件进行限位固定连接;
至少四个磁吸槽孔,所述磁吸槽孔设置在绝缘壳体外部,用于配合第二固定组件进行磁吸固定连接;
至少四个螺纹槽孔,所述螺纹槽孔也设置在绝缘壳体外部,用于配合第一固定组件进行螺纹连接固定;
所述第一固定组件包括:
连接轴,所述连接轴与防护框架相连;
至少两组电动辊轴,所述电动辊轴设置在连接轴外部,用于连接轴的旋转驱动;
至少两个连接架,所述连接架设置在连接轴外部;
位于连接架外部的限位板,用于配合限位槽进行限位支撑;
位于连接轴外部的弧形底架;
第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与电动辊轴相连;
螺纹杆,所述螺纹杆与防护框架相连;
位于螺纹杆外部的第二锥齿轮,用于配合第一锥齿轮进行联动旋转;
所述第二固定组件包括:
连通架,所述连通架设置在防护框架外部;
磁吸杆,所述磁吸杆设置在连通架内部,用于配合磁吸槽孔进行磁吸连接;
位于磁吸杆外部的底板,用于磁吸杆的限位连接;
电动伸缩架,所述电动伸缩架与底板外部,用于磁吸杆的驱动调节;
所述新能源汽车电池箱还包括:
至少四个连接座,所述连接座设置在防护框架外部,用于装置整体连接安装;
承压组件,所述承压组件设置在仓体组件外部,用于仓体组件的承压支撑;所述承压组件包括:
稳定组件,所述稳定组件设置在仓体组件外部,用于仓体组件的连接支撑;
换热组件,所述换热组件设置在稳定组件外部,用于仓体组件的散热连通;
所述稳定组件包括:
稳定架,所述稳定架设置在仓体组件外部;所述稳定架内部为中空设置;
位于稳定架外部的缓冲吸盘,用于稳定架的吸附固定;
至少四个支撑杆,所述支撑杆设置在稳定架外部,用于稳定架与防护框架的连接支撑;
位于稳定架外部的第一导气架和第二导气架,用于仓体组件内部热量导出;
所述换热组件包括:
集热板架,所述集热板架设置在仓体组件外部,用于仓体组件的热量收集;
至少两组散热翅架,所述散热翅架设置在集热板架外部,用于热量的导出排放;
至少两个第一进气架,所述第一进气架与第一导气架相连;
至少两个第二进气架,所述第二进气架与第二导气架相连;
位于第一进气架和第二进气架内部的若干个进气槽,用于气流的定向导入;
位于进气槽外部的滤尘网架,用于进气槽内部的过滤净化。
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