[发明专利]一种新能源汽车电池箱

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池箱，所述新能源汽车电池箱包括：防护框架；仓体组件，所述仓体组件设置在防护框架内部，用于电池组的置放防护；至少四组固定装置，所述固定装置与仓体组件相连，用于仓体组件的连接固定；其中，所述固定装置包括：第一固定组件，所述第一固定组件与防护框架相连；第二固定组件，所述第二固定组件也与防护框架相连，用于配合第一固定组件进行仓体组件的稳定固定，本发明的有益效果是：本装置设计合理，通过第一固定组件与第二固定组件配合，实现内部仓体组件与电池组的稳定架装固定，配合外部承压组件，在保证稳定性的同时，进一步提高电池组的散热效果，保证电池组运行效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车行业，具体是一种新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车越来越受到人们的喜爱，逐步替代传统燃油汽车，现有新能源汽车大多为电动汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池作为新能源汽车的“心脏”，需进行合理保护，现有新能源汽车电池大多受保护性较差，因此，为解决这一问题，亟需研制一种新能源汽车电池箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池箱，所述新能源汽车电池箱包括：

防护框架；

仓体组件，所述仓体组件设置在防护框架内部，用于电池组的置放防护；

至少四组固定装置，所述固定装置与仓体组件相连，用于仓体组件的连接固定；

其中，所述固定装置包括：

第一固定组件，所述第一固定组件与防护框架相连；

第二固定组件，所述第二固定组件也与防护框架相连，用于配合第一固定组件进行仓体组件的稳定固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置设计合理，通过第一固定组件与第二固定组件配合，实现内部仓体组件与电池组的稳定架装固定，配合外部承压组件，在保证稳定性的同时，进一步提高电池组的散热效果，保证电池组运行效果，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。

附图说明

图1为一种新能源汽车电池箱的正面结构示意图。

图2为一种新能源汽车电池箱的底面结构示意图。

图3为图1中的A处局部的结构示意图。

图4为一种新能源汽车电池箱中绝缘壳体的结构示意图。

图5为一种新能源汽车电池箱中第一进气架的结构示意图。

图中：1-防护框架，2-仓体组件，3-固定装置，4-第一固定组件，5-第二固定组件，6-承压组件，7-稳定组件，8-换热组件，9-连接座，201-绝缘壳体，202-内仓，203-限位槽，204-磁吸槽孔，205-螺纹槽孔，401-连接轴，402-电动辊轴，403-第一锥齿轮，404-第二锥齿轮，405-螺纹杆，406-连接架，407-限位板，408-弧形底架，501-连通架，502-底板，503-磁吸杆，504-电动伸缩架，701-稳定架，702-缓冲吸盘，703-支撑杆，704-第一导气架，705-第二导气架，801-集热板架，802-散热翅架，803-第一进气架，804-第二进气架，805-进气槽，806-滤尘网架。

具体实施方式