[发明专利]一种刹车蹄焊接设备有效
申请号: | 202110964095.9 | 申请日: | 2021-08-21 |
公开(公告)号: | CN113579538B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 王心愿 | 申请(专利权)人: | 杭州朗闰汽配制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 焊接设备 | ||
1.一种刹车蹄焊接设备,包括机架(1)、设置于机架(1)上的上电极(2)以及下电极(3),其特征在于:所述上电极(2)包括升降柱(21)、可拆卸安装于升降柱(21)上的替换头(22),所述升降柱(21)用于与替换头(22)相连的一端上开设有电极插孔(211),所述替换头(22)上设置有用于嵌入电极插孔(211)内的电极插脚(224);
所述升降柱(21)用于与替换头(22)相连的一端开设有套接梯口(212),所述替换头(22)上对应设置有套接梯凸(222),所述套接梯凸(222)在替换头(22)上形成有用于供升降柱(21)嵌入的套接腔(223);
所述升降柱(21)上设置有用于固定替换头(22)的锁定机构(4),所述锁定机构(4)包括伸缩设置于升降柱(21)侧壁上且位于套接梯口(212)内的锁定块(42)、铰接于升降柱(21)内的传动块(43)以及操作杆(41),所述升降柱(21)上开设有容置槽(213),所述操作杆(41)位于容置槽(213)内,所述操作杆(41)和传动块(43)之间设置有传动杆(44),所述传动块(43)上开设有活动槽(431),所述锁定块(42)位于升降柱(21)内的一端设置有用于嵌入活动槽(431)内并沿活动槽(431)滑移的搭块(421),活动槽(431)、传动杆(44)与传动块(43)之间的连接点以及传动块(43)和升降柱(21)之间的铰接点在传动块(43)上呈三角分布,且所述套接梯凸(222)的内壁上设置有用于供锁定块(42)嵌入的锁定槽(225);
所述锁定机构(4)还包括自锁组件(45),所述自锁组件(45)包括铰接于升降柱(21)内且与传动块(43)远离活动槽(431)的一端形成勾搭的自锁钩(451)、一端铰接于操作杆(41)上且另一端抵触在自锁钩(451)用于与传动块(43)形成勾搭的一端上的自锁杆(452)、设置于升降柱(21)内且用于驱使自锁钩(451)抵接在传动块(43)上的抵接件(453),所述传动杆(44)上设置有用于供自锁杆(452)穿过并活动的过杆孔(441),所述操作杆(41)的自转中心位于传动杆(44)和自锁杆(452)用于与操作杆(41)相连的一端之间。
2.根据权利要求1所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述替换头(22)是点焊头(221)、线焊头(221)或面焊头(221)中的任意一种或结合。
3.根据权利要求1所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述自锁钩(451)用于与传动块(43)勾搭的一端设置有抵触块(454),所述抵触块(454)在自锁钩(451)上形成抵触槽(455),所述自锁杆(452)远离操作杆(41)的一端嵌设于抵触槽(455)内。
4.根据权利要求1至3中任一所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述操作杆(41)远离自身与升降柱(21)之间铰接点的一端开设有用于方便人手嵌入以开启操作杆(41)的拨动槽(411)。
5.根据权利要求1所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述机架(1)上设置有定位机构(5),所述定位机构(5)包括滑移设置于机架(1)上且分别位于下电极(3)两侧的定位块(51),位于所述下电极(3)两侧的定位块(51)之间形成用于供刹车蹄片放入的定位空间(53),且在机架(1)上设置有用于驱使下电极(3)两侧的定位块(51)做相向或相背运动的调节组件(52)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述调节组件(52)包括铰接于定位块(51)上的推动杆(521)、连接两个定位块(51)上推动杆(521)的中心块(522)、转动安装于机架(1)上的调节杆(523),所述中心块(522)上开设有螺纹孔(524),所述调节杆(523)穿设于中心块(522)上并与中心块(522)形成螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种刹车蹄焊接设备,其特征在于:所述推动杆(521)和中心块(522)沿调节杆(523)的长度方向设置有至少两组,且多个中心块(522)连接于同一根调节杆(523)上。
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