[发明专利]用于一体式车辆的柱-箱体纵梁-驾驶室后部的结构接头在审
申请号: | 202110964653.1 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN114084229A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 肖恩·迈克尔·摩根斯;史蒂夫·威廉·加拉格尔;弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·博加丘克;M·库瑞亚;M·Z·赛义德;S·西肖尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/06;B62D27/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 体式 车辆 箱体 驾驶室 后部 结构 接头 | ||
1.一种一体式车辆的结构接头,其包括:
柱总成;以及
箱体纵梁总成,所述箱体纵梁总成与所述柱总成相交并且连续延伸直到所述柱总成的门开口凸缘。
2.如权利要求1所述的结构接头,其中所述一体式车辆是一体式皮卡车。
3.如权利要求1或2所述的结构接头,其中所述柱总成包括内柱构件和外柱构件,并且可选地,其中所述箱体纵梁总成包括内箱体纵梁构件和外箱体纵梁构件。
4.如权利要求3所述的结构接头,其包括将所述内箱体纵梁构件的第一配合凸缘、所述内柱构件的第一门开口凸缘、所述外箱体纵梁构件的第二配合凸缘以及所述外柱构件的第二门开口凸缘接合在一起的第一点焊部。
5.如权利要求4所述的结构接头,其包括将所述内箱体纵梁构件和所述内柱构件的后加载凸缘接合在一起的第二点焊部,并且可选地包括将所述外箱体纵梁构件和所述外柱构件的后加载凸缘接合在一起的第三点焊部。
6.如任一前述权利要求所述的结构接头,其中所述箱体纵梁总成与所述柱总成以大约直角相交。
7.如任一前述权利要求所述的结构接头,其包括设置在所述结构接头内部的至少一个内部挡板,并且可选地,其中所述至少一个内部挡板包括在所述柱总成内部的第一内部挡板以及在所述箱体纵梁总成内部的第二内部挡板。
8.如任一前述权利要求所述的结构接头,其包括驾驶室后部总成,所述驾驶室后部总成固定到所述柱总成和所述箱体纵梁总成的子总成,并且可选地,其中所述驾驶室后部总成包括内驾驶室后部构件、外驾驶室后部构件以及固定在所述内驾驶室后部构件和所述外驾驶室后部构件之间的驾驶室后部面板。
9.一种一体式车辆,其包括:
柱总成,所述柱总成包括内柱构件和外柱构件;
箱体纵梁总成,所述箱体纵梁总成接合到所述柱总成并且包括内箱体纵梁构件和外箱体纵梁构件;以及
接合所述内箱体纵梁构件的第一配合凸缘、所述内柱构件的第一门开口凸缘、所述外箱体纵梁构件的第二配合凸缘以及所述外柱构件的第二门开口凸缘的第一点焊部。
10.如权利要求9所述的一体式车辆,其中所述一体式车辆是皮卡车。
11.如权利要求9或10所述的一体式车辆,其包括将所述内箱体纵梁构件接合至所述内柱构件的后加载凸缘的第二点焊部。
12.如权利要求11所述的一体式车辆,其包括将所述外箱体纵梁构件接合至所述外柱构件的后加载凸缘的第三点焊部。
13.如权利要求9至12中任一项所述的一体式车辆,其中所述柱总成和所述箱体纵梁总成建立所述一体式车辆的结构接头的梁间连接,并且所述一体式车辆可选地包括设置在所述内柱构件和所述外柱构件之间的第一内部挡板,以及设置在所述内箱体纵梁构件和所述外箱体纵梁构件之间的第二内部挡板。
14.如权利要求9至13中任一项所述的一体式车辆,其中所述内箱体纵梁构件延伸所述内柱构件的第一后加载凸缘和所述第一门开口凸缘之间的整个距离,并且所述外箱体纵梁构件延伸所述外柱构件的第二后加载凸缘和所述第二门开口凸缘之间的整个距离。
15.如权利要求9至14中任一项所述的一体式车辆,其包括固定到所述柱总成和所述箱体纵梁总成的子总成的驾驶室后部总成。
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