[发明专利]一种铝合金轮毂自动钻孔系统

说明书

本发明公开了一种一种铝合金轮毂自动钻孔系统，包括等距送料机构、多轴钻孔机构和转盘卸料机构，等距送料机构使待钻孔的铝合金轮毂按照固定间隔距离排列，按照钻孔的工作节奏，输送至多轴钻孔机构，并在多轴钻孔机构上的多头钻孔机给铝合金轮毂钻孔时，间歇停止，钻完孔后的铝合金轮毂由转盘卸料机构上的卸料钩卸下。本发明能够在铝合金轮毂加工过程中，进行大批量的自动连续钻孔，能够自动上料，自动夹紧定位，自动完成多轴同时钻出铝合金轮毂上的所有安装孔，并在钻孔完成后自动下料。在保证孔距精度的同时，提高钻孔效率，在噪音较大且具有一定危险性的钻孔环节实现无人操作。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，特别涉及一种铝合金轮毂自动钻孔系统。

背景技术

在汽车铝合金轮毂生产过程中，轮毂中间的安装孔相对位置加工精度较高，人工钻孔，即难以高效的保证钻孔精度；轮毂的加工数量也非常大，轮毂的重量也不轻，人工频繁的装夹，劳动强度也很大，难以实现高精度的，高效的，全自动化生产。申请号CN202020402882.3公布了一种汽车轮毂钻孔装置，该装置提高了操作的简易性、高效性，但是不能自动装卸，不便于自动化连续作业。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种铝合金轮毂自动钻孔系统，包括等距送料机构、多轴钻孔机构和转盘卸料机构。

所述的等距送料机构包括：左输送带、右输送带和等距分隔块；所述的多轴钻孔机构包括：多头钻孔机、钻孔机滑动座、和钻机导轨；所述的转盘卸料机构包括：主动转盘、让位槽、卸料钩、同步带轮和丁字轴；所述左输送带、右输送带外圈固定安装有间距相等的等距分隔块，多头钻孔机固定安装在钻孔机滑动座的上方，钻孔机滑动座滑动安装再钻机导轨上，主动转盘通过同步带轮与让位槽同步转动，同步带轮上固定安装有间隔相等的丁字轴，丁字轴上安装有可以在平面内摆动的卸料钩。

进一步的，所述的等距送料机构还包括送料机构左支架、左输送带驱动轮、等距分隔块、左输送带齿轮、滑槽、送料机构右支架、右输送带驱动轮、右输送带齿轮、减速机、减速机输出轴、刚性联轴器、过渡轴、柔性联轴器、送料电机、送料电机前轴、万向节、减速机输入轴、连杆、送料电机后轴、飞轮、推杆、弧形推板、导向板、导向挡条、送料机构主支架、平输送带、主动齿轮和主传动轴，送料机构主支架两侧并排固定连接有送料机构左支架和送料机构右支架，送料机构左支架上方安装有一组可转动的左输送带驱动轮，左输送带驱动轮外张紧有左输送带，左输送带外圈固定安装有间距相等的等距分隔块；送料机构右支架上方安装有一组可转动的右输送带驱动轮，右输送带驱动轮外张紧有右输送带，右输送带外圈固定安装有间距相等的等距分隔块；送料机构左支架末端固定安装有滑槽，送料机构左支架前端的首个左输送带驱动轮下端固定安装有左输送带齿轮，送料机构右支架前端的首个右输送带驱动轮下端固定安装有右输送带齿轮，送料机构主支架上方安装有可以转动的平输送带，平输送带前端被主传动轴张紧，送料机构主支架前端两侧，在主传动轴上相对应安装有两个主动齿轮，主动齿轮分别与左输送带齿轮与右输送带齿轮啮合，主传动轴通过柔性联轴器与过渡轴相连接，过渡轴通过刚性联轴器与减速机输出轴固定连接，减速机输出轴由减速机输出；送料电机前端有送料电机前轴，送料电机前轴上固定连接有万向节一端，万向节另一端固定连接有减速机输入轴，送料电机末端有送料电机后轴，送料电机后轴上固定安装有飞轮，飞轮上通过销轴安装有可转动的连杆，连杆另一端通过销轴连接有，可在滑槽内滑动的推杆，推杆另一端有弧形推板，送料机构主支架上在推杆的一端固定安装有导向板，所述导向板上方两边固定安装有导向挡条。