[发明专利]一种内限位双防脱轴间差速器结构总成

权利要求书

1.一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，由输入轴（1）、十字轴（2）、行星轮（3）、后半轴轮（4）、主动圆柱齿轮（5）、止推轴承（6）、轴差外壳（7）和滑动啮合套（8）组成；

所述的十字轴（2）的内径与输入轴（1）的十字轴配合位的外径相同，二者配合实现径向限位，输入轴（1）带动十字轴（2）自由旋转；所述的行星轮（3）的内径与十字轴（2）的外径相同，二者装配在一起，行星轮（3）在十字轴（2）上自由旋转；所述的轴差外壳（7）球面内径与行星轮（3）的球面外径相同，二者通过球面内、外径配合装配在一起，轴差外壳（7）浮动在行星轮（3）上，并受到行星轮（3）的轴向和径向限位；所述的后半轴轮（4）的内径与输入轴（1）后半轴轮配合位的外径相同，二者配合装配在一起，实现了后半轴轮（4）在输入轴（1）上的自由旋转；所述的后半轴轮（4）与行星轮（3）的锥齿模数相等，节锥角互余，轴心线互相垂直且节锥点重合，啮合在一起实现了直齿锥齿的互相啮合和相对转动关系；所述的主动圆柱齿轮（5）的内径与输入轴（1）主动圆柱齿轮配合位的外径相同，二者配合装配在一起，实现了主动圆柱齿轮（5）在输入轴（1）上的自由旋转；所述的主动圆柱齿轮（5）与行星轮（3）的锥齿模数相等，节锥角互余，轴心线互相垂直且节锥点重合，啮合在一起实现了直齿锥齿的互相啮合和相对转动关系；所述的止推轴承（6）的内径与输入轴（1）的主动圆柱齿轮安装位外径相同，二者配合安装在一起，且其上、下端面分别与输入轴（1）和主动圆柱齿轮（5）的对应配合端面平行，三者顶靠在一起并留有0.8-1.2mm的轴向间隙，实现了对行星轮（3）、后半轴轮（4）和主动圆柱齿轮（5）三者啮合间隙调整的同时，还实现了对主动圆柱齿轮（5）的轴向限位，而且三者之间互相转动；所述的滑动啮合套（8）的内径与输入轴（1）的滑动啮合套配合位的外径相同，二者配合实现径向限位，输入轴（1）带动滑动啮合套（8）自由旋转。

2.根据权利要求1所述的一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，所述的主动圆柱齿轮（5）在锥齿侧的内孔处设限位挡边（51），用于对主动圆柱齿轮（5）内孔衬套的单侧轴向防脱限位。

3.根据权利要求1所述的一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，所述的主动圆柱齿轮（5）在啮合齿侧的内孔处设有限位槽（52），用于对主动圆柱齿轮（5）内孔衬套的另一侧轴向防脱限位。

4.根据权利要求1所述的一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，所述的主动圆柱齿轮（5）上设有啮合齿（53），啮合齿（53）的数量10-15个，沿圆周均布；所述的啮合齿（53）为沿齿中心对称的倒锥结构，即齿侧面并非与齿底面垂直而是带有2-3°的外倾角；所述的滑动啮合套（8）的啮合齿与啮合齿（53）的结构相同，且外形尺寸相等。

5.根据权利要求1所述的一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，所述的行星轮（3）的球面（31）为沿内孔中心对称的偏心球结构。

6.根据权利要求1所述的一种内限位双防脱轴间差速器结构总成，其特征在于，所述的行星轮（3）的内孔（32）为三段式结构。