[发明专利]空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，包括如下步骤：计算出空气压缩机曲轴箱的水平行驶机油液位和最高机油液位、设置透明管、在透明管上设置与水平行驶机油液位和最高机油液位对应的两道液位线、调整试验台架上回油箱的开关阀使机油分别位于两道液位线的高度，进行漏油测试。本发明空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，可准确反馈空气压缩机总成在整车上的实际装配和运行工况，从而真实反馈空气压缩机总成油封的密封性及可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法。

背景技术

目前测试空气压缩机总成密封性都是对其进行静态密封性试验来校核的，这种测试方法无法准确反馈空气压缩机总成里的油封在动态工作情况下的密封性，也无法精确反馈整车在上下坡、左右转弯时的空气压缩机总成油封的密封性，导致空气压缩机总成在整车上存在漏油的风险可能。

发明内容

本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，可准确反馈空气压缩机总成在整车上的实际装配和运行工况，从而真实反馈空气压缩机总成油封的密封性及可靠性。

为实现上述目的，本发明所设计的空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法，包括如下步骤：

A)通过计算机三维模拟软件对空气压缩机总成在整车上的实际装配进行模拟，计算出空气压缩机曲轴箱在实车水平行驶时的水平行驶机油液位H1，在上下坡、左右转弯等各种特殊路况条件下的最高机油液位H2；

B)在试验台架上的空气压缩机曲轴箱上设置一根透明管，所述透明管的两端均与所述空气压缩机曲轴箱内的机油通道连通，且所述透明管的两端上下布置；

C)在所述透明管上设置第一液位线和第二液位线，所述第一液位线对应水平行驶机油液位H1，所述第二液位线对应最高机油液位 H2；

D)调整试验台架上回油箱的开关阀，使所述透明管内的液位到达所述第一液位线，进入水平行驶工况，此时所述空气压缩机曲轴箱里的机油液面高度为水平行驶机油液位H1，然后使所述空气压缩机总成在试验台架上以额定转速运转，记录下初始时间t0，结束时间t1，并观察在t0至t1的时间段内所述空气压缩机总成的油封有无漏油，若发生漏油不良，则停止试验并对所述空气压缩机总成进行拆解分析，对所述油封进行设计校核，若未发生漏油不良，进入步骤E)；

E)增大所述空气压缩机总成内的进油压力，使所述透明管内的液位缓缓上升，直到到达所述第二液位线，此时所述空气压缩机曲轴箱里的机油液面高度为最高机油液位H2，进入特殊路况工况，然后使所述空气压缩机总成在试验台架上以额定转速运转，记录下开始的时间t2，结束的时间t3，观察所述空气压缩机总成在t2至t3的时间段内工作时油封有无漏油，若发生漏油不良，则停止试验并对所述空气压缩机总成进行拆解分析，对所述油封进行设计校核，若未发生漏油不良，完成测试。

优选地，当完成所述步骤E)后，减小所述空气压缩机总成内的进油压力，回到所述步骤D)，重复执行所述步骤D)和步骤E)，直至完成测试要求。

优选地，所述透明管为U形结构。

优选地，所述空气压缩机曲轴箱上从上至下设有箱体回油口和箱体出油口，所述透明管下端的端口与所述箱体出油口连通，所述透明管上端的端口与所述箱体回油口连通。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：通过带刻度线的透明管实时监控空气压缩机曲轴箱内的机油液面，并以此结合台架试验来模拟空气压缩机总成在整车上的耐久试验结果，并用以考核空气压缩机油封密封性能及可靠性，相对整车耐久来说，台架试验更容易控制，操作更简单，效率更高，成本更低

附图说明

图1为本发明空气压缩机油封密封性及可靠性测试方法中透明管的安装示意图；