[发明专利]一种用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法有效
申请号: | 202110966561.7 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113586382B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 王晋芝;安维亮;李东实 | 申请(专利权)人: | 苏州力源液压有限公司 |
主分类号: | F04B1/2014 | 分类号: | F04B1/2014;F04B1/24;G06F30/20;G06F30/23 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 215144 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高压 柱塞 变量 油盘 消除 方法 | ||
1.一种用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法,其特征在于:所述高压柱塞变量泵包括一端开口的泵壳体(1),泵壳体(1)的开口端设有调节器(2),泵壳体(1)内设有转动连接的主轴(3),主轴(3)的一端伸出泵壳体(1)外,主轴(3)的另一端的外侧设有缸体(4),缸体(4)轴线与主轴(3)轴线之间具有夹角,缸体(4)与主轴(3)之间设有中心杆(5),中心杆(5)的外侧设有多个周向分布的柱塞杆(6),中心杆(5)的一端和柱塞杆(6)的一端均与主轴(3)球铰接,缸体(4)上设有被中心杆(5)的另一端插入的中心孔(7),中心孔(7)内设有弹簧(8),缸体(4)上设有被柱塞杆(6)插入的柱塞孔(9),缸体(4)的一侧设有与调节器(2)滑动连接的配油盘(10),配油盘(10)的一侧为球面(11),通过球面(11)与缸体(4)球铰接,调节器(2)上设有与配油盘(10)另一侧形状配合的滑道(16),配油盘(10)另一侧为弧面(12);
所述方法包括以下步骤:a、建立三维空间坐标系,三维空间坐标系的原点为滑道(16)轴线与缸体轴线的交点,三维空间坐标系的X轴平行于滑道(16)轴线,三维空间坐标系的Z轴垂直于调节器端面;
b、通过仿真建立缸体与配油盘(10)的球面(11)之间的油膜压力分布云图;
c、基于三维空间坐标系和油膜压力分布云图,仿真计算得到配油盘(10)在X轴、Y轴、Z轴三个方向上的偏侧力以及围绕X轴、Y轴、Z轴的三个偏转力矩;
d、在配油盘(10)的进油孔(13)和出油孔(14)之间设置油道(21)、在配油盘(10)靠近进油孔(13)的端面上设置与油道(21)连接的第一油口(17)、在配油盘(10)靠近进油孔(13)的弧面(12)上设置第二油口(19),使出油孔(14)的一部分高压油液进入到配油盘(10)靠近进油孔(13)的弧面(12)与调节器之间、使出油孔(14)的一部分高压油液进入配油盘(10)靠近进油孔(13)的端面与调节器之间,减少或消除配油盘(10)的偏转力矩和偏侧力。
2.根据权利要求1所述的用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法,其特征在于:步骤d中,通过在第一油口(17)和油道(21)之间设立第一节流孔(18)以调整第一油口(17)的油压,通过在油道(21)上设置第二节流孔(22)以调节第二油口(19)的油压。
3.根据权利要求2所述的用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法,其特征在于:步骤d中,通过在配油盘(10)的端面上开设环绕第一油口(17)的限压环(20),使经第一油口(17)流出的油液经配油盘(10)与滑道(16)之间的微小缝隙渗透到限压环(20)中,增大第一油口(17)流出的油液对于配油盘(10)产生的油压力,通过改变限压环(20)的面积改变油液对于配油盘(10)产生的油压力的大小。
4.根据权利要求1所述的用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法,其特征在于:步骤d中,所述第二油口有两个。
5.根据权利要求3所述的用于高压柱塞变量泵的配油盘偏磨消除方法,其特征在于:步骤c中,所述仿真计算得到配油盘(10)在X轴、Y轴、Z轴三个方向上的偏侧力分别为Fx、Fy和Fz、围绕X轴、Y轴、Z轴的三个偏转力矩分别为Mx、My和Mz;
步骤d中,通过改变限压环(20)的面积,使第一油口(17)流出的油液对于配油盘(10)产生的油压力fx与Fx大小相等且方向相反;
通过改变第二油口(19)的大小或第二节流孔(22)的直径,改变第二油口(19)流出的油液对于配油盘(10)产生的合力的大小,通过改变第二油口(19)在配油盘(10 )上的位置改变合力的方向,将合力分解,在Y轴上形成对配油盘(10)的油压力fy、在Z轴上形成对配油盘(10)的油压力fz,使fy与Fy大小相等且方向相反、fz与Fz大小相等且方向相反;
fx与Z轴的力臂长度L1z,fx与Y轴的力臂长度L1y,fy与Z轴的力臂长度L2z,fy与X轴的力臂长度L2x,fz与Y轴的力臂长度L2y,fz与X轴的力臂长度L2x;
通过改变第一油口(17)和第二油口(19)在配油盘上的位置,使-Mx=fz*L2y-fy*L2z、-My=fx*L1z-fz*L2x、Mz=fy*L2x-fx*L1y,配油盘上的偏转力矩和偏侧力均得以消除。
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