[发明专利]一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置在审
申请号: | 202110967034.8 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113560091A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 郑小燕 | 申请(专利权)人: | 郑小燕 |
主分类号: | B05B13/06 | 分类号: | B05B13/06 |
代理公司: | 深圳知帮办专利代理有限公司 44682 | 代理人: | 刘瑞芳 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 煤矿 开采 车厢 内壁 防冻剂 喷洒 装置 | ||
1.一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置,其特征在于,包括:
两个支架(1),两个支架(1)分别固定在列车铁轨的两侧,并且支架(1)上设置有升降机构(2);
升降机构(2)输出端设置有框架(3),框架(3)上设置有用于对车厢内壁长度方向进行喷洒防冻剂的两组侧喷机构(4),并且两组侧喷机构(4)呈对称状;框架(3)上还设置有用于对车厢内底部进行喷洒防冻剂的底喷机构(5);
位于前侧的支架(1)上固定连接有带有导向孔的导向板(6),导向孔包括呈竖直状的竖直段(7)以及呈螺旋状的螺旋段(8),框架(3)上固定有连接架(9),连接架(9)上通过第一轴承转动安装有第一驱动轴(10),第一驱动轴(10)的顶端固定连接穿过导向孔的导向轴(11)。
2.如权利要求1所述的一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置,其特征在于,所述侧喷机构(4)包括固定在框架(3)拐角处的支撑杆(401),支撑杆(401)上转动安装有支撑轴(402),支撑轴(402)一端设置有第一齿轮(403),并在框架(3)上滑动安装有与第一齿轮(403)啮合的第一齿条(404),两个第一齿条(404)之间固定连接带有长条孔(406)的横架(405);
所述侧喷机构(4)还包括等长的第一摆臂(407)、第二摆臂(408)、第三摆臂(409)以及第四摆臂(410),支撑杆(401)上固定连接与支撑轴(402)同轴的第一链轮(411),所述第一摆臂(407)与支撑轴(402)连接,第一摆臂(407)另一端转动安装第二链轮(412),第二链轮(412)中轴与第二摆臂(408)连接,第二链轮(412)中轴另一端安装第三链轮(413),第二摆臂(408)另一端转动安装第四链轮(414),第四链轮(414)中轴与第三摆臂(409)连接,第四链轮(414)中轴另一端安装第五链轮(415),第三摆臂(409)另一端转动安装第六链轮(416),第六链轮(416)中轴与第四摆臂(410)连接,第一链轮(411)与第二链轮(412)、第三链轮(413)与第四链轮(414)、第五链轮(415)与第六链轮(416)上均套装有链条(417);
第一摆臂(407)、第二摆臂(408)、第三摆臂(409)以及第四摆臂(410)靠近列车车厢一侧均设置第一水管(418),并且相邻第一水管(418)通过第一软管(419)连通;
位于第一摆臂(407)和第四摆臂(410)上的第一水管(418)均呈门型;
第一水管(418)靠近列车车厢一侧均设置有第一喷头(420);
所述第一驱动轴(10)底端固定连接驱动臂(421),驱动臂(421)另一端固定连接穿过长条孔(406)的第二驱动轴(422)。
3.如权利要求2所述的一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置,其特征在于,所述底喷机构(5)包括固定在框架(3)底部前后侧的轨道(501)以及若干第二水管(502),每根第二水管(502)的两侧均通过滑块(503)与轨道(501)滑动配合,第二水管(502)的底端均设置第二喷头(504);
相邻两个第二水管(502)之间通过连接件(505)进行连接,相邻两根第二水管(502)之间通过波纹管(506)连通;
第四摆臂(410)的另一端设置平衡轴(507),平衡轴(507)上设置第二轴承(508),第二轴承(508)外圈固定连接有与位于最左侧的滑块(503)连接的固定块(509)。
4.如权利要求3所述的一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置,其特征在于,所述连接件(505)包括第一连接块(5051)和第二连接块(5052),第一连接块(5051)上轴连接有第一斜杆(5053),第二连接块(5052)上轴连接有第二斜杆(5054),并且第一斜杆(5053)与第二斜杆(5054)轴连接,第一连接块(5051)和第二连接块(5052)分别与相邻的两根第二水管(502)连接。
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