[发明专利]一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置

说明书

本发明涉及煤矿开采附属装置的技术领域，特别是涉及一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置，其结构简单，可自动对车厢内壁进行喷洒防冻剂，并且在不使用时，可将喷头进行集中，以便进行维护；包括：两个支架，两个支架分别固定在列车铁轨的两侧，并且支架上设置有升降机构；升降机构输出端设置有框架，框架上设置有用于对车厢内壁长度方向进行喷洒防冻剂的两组侧喷机构，并且两组侧喷机构呈对称状；框架上还设置有用于对车厢内底部进行喷洒防冻剂的底喷机构；位于前侧的支架上固定连接有带有导向孔的导向板，导向孔包括呈竖直状的竖直段以及呈螺旋状的螺旋段，框架上固定有连接架，连接架上通过第一轴承转动安装有第一驱动轴。

技术领域

本发明涉及煤矿开采附属装置的技术领域，特别是涉及一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置。

背景技术

煤炭在开采的过程中需要洒水降尘降温,选煤厂在选煤的过程中需要水洗选煤,导致煤炭中含有大量水分，铁路运输煤炭是我国煤炭运输的主要渠道,冬季列车运煤时,由于环境温度低致使煤炭冻结,挂壁,为卸煤造成了很大困难,影响了企业的经济效益,降低了列车运输能力,而且随车流失的残煤对铁路沿线的环境造成污染,为此需要在煤炭装载的过程中向车厢内壁和煤中喷洒防冻液,防止煤炭冻结。

现有技术中，车厢内壁防冻剂喷洒装置，大多是人工进行喷洒的方式，这种方式效率不高，还需要操作者上下列车车厢，容易出现事故，因此，提出一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置，其结构简单，可自动对车厢内壁进行喷洒防冻剂，并且在不使用时，可将喷头进行集中，以便进行维护。

本发明的一种智能化煤矿开采用车厢内壁防冻剂喷洒装置，包括：

两个支架，两个支架分别固定在列车铁轨的两侧，并且支架上设置有升降机构；

升降机构输出端设置有框架，框架上设置有用于对车厢内壁长度方向进行喷洒防冻剂的两组侧喷机构，并且两组侧喷机构呈对称状；框架上还设置有用于对车厢内底部进行喷洒防冻剂的底喷机构；

位于前侧的支架上固定连接有带有导向孔的导向板，导向孔包括呈竖直状的竖直段以及呈螺旋状的螺旋段，框架上固定有连接架，连接架上通过第一轴承转动安装有第一驱动轴，第一驱动轴的顶端固定连接穿过导向孔的导向轴。

进一步地，所述侧喷机构包括固定在框架拐角处的支撑杆，支撑杆上转动安装有支撑轴，支撑轴一端设置有第一齿轮，并在框架上滑动安装有与第一齿轮啮合的第一齿条，两个第一齿条之间固定连接带有长条孔的横架；

所述侧喷机构还包括等长的第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂以及第四摆臂，支撑杆上固定连接与支撑轴同轴的第一链轮，所述第一摆臂与支撑轴连接，第一摆臂另一端转动安装第二链轮，第二链轮中轴与第二摆臂连接，第二链轮中轴另一端安装第三链轮，第二摆臂另一端转动安装第四链轮，第四链轮中轴与第三摆臂连接，第四链轮中轴另一端安装第五链轮，第三摆臂另一端转动安装第六链轮，第六链轮中轴与第四摆臂连接，第一链轮与第二链轮、第三链轮与第四链轮、第五链轮与第六链轮上均套装有链条；

第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂以及第四摆臂靠近列车车厢一侧均设置第一水管，并且相邻第一水管通过第一软管连通；

位于第一摆臂和第四摆臂上的第一水管均呈门型；

第一水管靠近列车车厢一侧均设置有第一喷头；

所述第一驱动轴底端固定连接驱动臂，驱动臂另一端固定连接穿过长条孔的第二驱动轴。

进一步地，所述底喷机构包括固定在框架底部前后侧的轨道以及若干第二水管，每根第二水管的两侧均通过滑块与轨道滑动配合，第二水管的底端均设置第二喷头；

相邻两个第二水管之间通过连接件进行连接，相邻两根第二水管之间通过波纹管连通；

第四摆臂的另一端设置平衡轴，平衡轴上设置第二轴承，第二轴承外圈固定连接有与位于最左侧的滑块连接的固定块。