[发明专利]一种采用燃气内燃机供能的制冷系统

说明书

本发明公开了一种采用燃气内燃机供能的制冷系统，所述系统包括燃气内燃机、传动单元、压缩机以及制冷单元，燃气内燃机的输出轴与传动单元连接，传动单元与压缩机的输入端连接，压缩机与制冷单元连接并与制冷单元形成第一介质制冷循环回路，传动单元将所述燃气内燃机输出的机械能传动给压缩机，以使得压缩机基于所述机械能对流入其内的第一介质进行压缩。本发明的燃气内燃机产生的机械能通过燃气内燃机输出轴输出至传动单元，并通过传动单元将燃气内燃机输出的机械能传动给压缩机，以使得压缩机基于所述机械能对流入其内的第一介质进行压缩，无需再将机械能进行两次不同形式的转化来驱动压缩机工作，减少了能源的损耗，提高了天然气的利用率。

技术领域

本发明涉及天然气技术领域，特别涉及一种采用燃气内燃机供能的制冷系统。

背景技术

现有普遍使用的燃气机热泵制冷模式中，通常是燃气内燃机通过发电机与制冷单元中的压缩机连接，通过燃气内燃机产生机械能带动发电机运动发电以驱动压缩机，这个过程中燃气内燃机产生的机械能带动发电机运动发电，发电机将产生的电能传输给压缩机，压缩机再将电能转化为机械能以带动压缩机内部工作，该过程存在两次不同形式的能源转化，而不同形式的能源转化损耗大，这使得能源利用率降低。

因此，现有技术还有待改进和发展。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种采用燃气内燃机供能的制冷系统。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种采用燃气内燃机供能的制冷系统，所述系统包括燃气内燃机、传动单元、压缩机以及制冷单元，所述燃气内燃机的输出轴与传动单元连接，所述传动单元与压缩机的输入端连接，所述压缩机与制冷单元连接并与所述制冷单元形成第一介质制冷循环回路，所述传动单元将所述燃气内燃机输出的机械能传动给压缩机，以使得压缩机基于所述机械能对流入其内的第一介质进行压缩。

在本实施例中，所述传动单元包括第一齿轮和第二齿轮，所述燃气内燃机的输出轴与第一齿轮连接，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与压缩机的输入端连接。

在本实施例中，所述第一齿轮的齿数小于所述第二齿轮的齿数。

在本实施例中，所述系统还包括双效制冷单元，所述双效制冷单元分别与所述燃气内燃机和所述制冷单元相连接，所述燃气内燃机产生的烟气以及缸套水传输至双效制冷单元，外部水源依次流经所述双效制冷单元以及所述制冷单元，并从制冷单元流至外部以完成制冷。

在本实施例中，所述双效制冷单元包括吸收器、低温发生器、高温发生器、第一冷凝器、第一节流阀以及第一蒸发器，所述吸收器、低温发生器以及高温发生器依次连接并形成第二介质水溶液循环回路；所述高温发生器内的第二介质水溶液与低温发生器内的第二介质水溶液产生的水蒸汽依次流经第一冷凝器、第一节流阀以及第一蒸发器后流入吸收器，以被所述吸收器内的第二介质水溶液吸收。

在本实施例中，所述双效制冷单元还包括第一热交换器，所述第一热交换器分别与低温发生器、高温发生器以及吸收器连接，所述低温发生器内的第二介质水溶液通过第一热交换器传输到所述高温发生器，所述高温发生器内的介质水溶液通过第一热交换器传输到所述吸收器。

在本实施例中，所述双效制冷单元还包括第二热交换器，所述第二热交换器分别与第一热交换器、吸收器以及低温发生器连接，所述第一热交换器将高温发生器内的第二介质水溶液通过第二热交换器传输到所述吸收器，所述吸收器的第二介质水溶液通过第二热交换器传输到低温发生器。

在本实施例中，所述双效制冷单元还包括第三热交换器，所述第三热交换器分别与吸收器、低温发生器以及第一冷凝器连接，所述高温发生器产生的水蒸汽通过第三热交换器传输到第一冷凝器，所述第三热交换器与第二热交换器并联，所述吸收器的第二介质水溶液部分通过第三热交换器传输到低温发生器，部分通过所述第二热交换器传输到低温发生器。