[发明专利]一种混凝土板配管一体化成型加推方法在审
申请号: | 202110969365.5 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113858419A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 勾煜;李胜旺;闫坤;高健;周震;张涛;孟祥来;郝建军;于东建;王勉 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
主分类号: | B28B23/00 | 分类号: | B28B23/00;B28B1/50 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 董自亮 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 板配管 一体化 成型 方法 | ||
1.一种混凝土板配管一体化成型加推方法,该方法配合混凝土模板,将配管通过推送装置进行配送,使混凝土模板与配管进行一体化成型;加推装置包括机架部、液压杆连接部和配管加推部;所述的液压杆连接部和配管加推部均安装在机架部上,液压杆连接部用以调整配管加推部的位置;
其特征在于:首先将配管由后面板的配管加推孔中插入,然后依次沿加推前板、驱动圆柱和加推顶块的配管加推孔进行移动,直至配管末端伸入加推前板中;液压伸缩杆由液压系统驱动进行伸长,液压伸缩杆的驱动力带动主连接臂和加推后板连接杆向两个相反的方向运动,此时加推后板被压至限位位置;后面板带动加推前板、驱动圆筒、驱动圆柱以及加推中板向后移动;驱动圆筒、驱动圆柱之间无相对运动;直至配管与驱动圆柱的配管加推孔分离;此时,启动驱动电机,驱动电机带动丝杠转动,由于液压伸缩杆被锁定后面板的相对位置不动,丝杠对加推前板施加驱动力,加推前板沿导向柱运动,加推前板带动驱动圆筒运动,驱动圆筒内部的凸块结构沿曲型凹槽单向运动,此时驱动圆柱转动,驱动圆柱的配管加推孔与配管不再对准;继续推动配管沿加推顶块运动,直至伸入混凝土板模具中,在混凝土模具中浇筑混凝土成型后,拆除模具,割除对于配管;最后,驱动电机反向转动,液压伸缩杆复位,后面板、加推前板、驱动圆柱和加推顶块的中间的配管加推孔又处于同轴位置,进行下一次加推配送。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述的机架部包括前面板、后面板、导向柱、丝杠和驱动电机;所述的配管加推部包括加推前板、加推中板和加推后板;所述的液压杆连接部包括加推后板连接杆、液压伸缩杆、主连接臂;
所述的前面板和后面板之间设有四根导向柱;加推前板、加推中板和加推后板在前面板和后面板之间顺次并列平行布置,加推前板、加推中板和加推后板的角部均由导向柱穿过;前面板与混凝土板模具相连接;
所述的后面板的侧部设有两个驱动电机,驱动电机与丝杠连接,丝杠的一端穿过后面板,另一端安装在加推前板上;加推前板的侧部设有驱动圆筒,加推中板的中间设有驱动圆柱,驱动圆筒与驱动圆柱之间通过滑槽机构进行配合驱动;加推后板中间安装有加推顶块;所述的后面板、加推前板、驱动圆柱和加推顶块的中间均同轴设有配管加推孔;
所述的加推后板的侧部铰接有加推后板连接杆,加推后板连接杆与液压伸缩杆、主连接臂三者铰接在一起,液压伸缩杆安装在前面板上;主连接臂安装在后面板上。
3.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述的加推后板侧部设有限位板,保证加推后板与前面板之间的固定距离。
4.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述配管加推孔的数量不低于两个。
5.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:滑槽机构为设置在驱动圆筒内壁上的凸块结构和驱动圆柱外壁上的曲型凹槽,凸块结构能够沿曲型凹槽滑动;当驱动圆筒沿水平方向进行单向滑动时,驱动圆柱能够绕加推中板转动一定角度。
6.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述加推顶块为混凝土板模具中的豁口成型结构。
7.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述配管为PVC管。
8.根据权利要求1或2所述的一种混凝土板配管一体化成型加推方法,其特征在于:所述丝杠与加推前板之间通过滚珠丝杠轴承连接固定在一起。
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