[发明专利]一种安全系数较高的威亚控制移动车架

说明书

本发明属于威亚技术领域，公开了一种安全系数较高的威亚控制移动车架，包括威压移动架，所述威压移动架为三角结构，所述威压移动架内三角处依次设有第一滑动部件和第二滑动部件，且所述第一滑动部件与第二滑动部件为同等结构，且所述第一滑动部件与第二滑动部件的中部均设有滑动钢丝；威压移动架如图所述，为三角结构，同时第一滑动部件、第二滑动部件位于威压移动架内三角位置处，使得威压移动架在移动时非常稳定，且当某个滑动钢丝出现断裂时，还有其余的滑动钢丝起到支撑连接效果，提高了安全性，减少和了调节重物或工作人员出现偏移、摔落的情况。

技术领域

本发明属于威亚技术领域，具体涉及一种安全系数较高的威亚控制移动车架。

背景技术

威亚是用于保护运动员的装置，一般是用结实的绳索绑在运动员的保护带上。电影拍摄也用上了威亚，不过绳索是用的极细的钢丝，以免露出破绽。威亚，俗称吊钢丝。

现有的威压移动架多为单轨道输送，其安全隐患较大，一旦轨道钢丝断裂，工作人员或重物很可能就会摔落，同时钢丝与轨道很容易产生偏移，使得威压移动架很容易出现倾斜，难以控制具体方位，使得位于威压移动架底部的工作人员拍摄效果较差，不利于工作的进展，为此我们提出一种安全系数较高的威亚控制移动车架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全系数较高的威亚控制移动车架，以解决上述背景技术中提出的现有的威压移动架多为单轨道输送，其安全隐患较大，一旦轨道钢丝断裂，工作人员或重物很可能就会摔落，同时钢丝与轨道很容易产生偏移，使得威压移动架很容易出现倾斜，难以控制具体方位等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全系数较高的威亚控制移动车架，包括威压移动架，所述威压移动架为三角结构，所述威压移动架内三角处依次设有第一滑动部件和第二滑动部件，且所述第一滑动部件与第二滑动部件为同等结构，且所述第一滑动部件与第二滑动部件的中部均设有滑动钢丝；

所述第一滑动部件由两个矩形板组成，两个矩形板的中部顶端设有复位转轮，且所述复位转轮的两端均转动连接有限位连接轴，且所述复位转轮通过两个限位连接轴与矩形板相连接；

两个矩形板的中部底端设有驱动转轮，且所述驱动转轮的两端均转动连接有驱动连接轴，且所述驱动转轮通过两个驱动连接轴与矩形板相连接。

优选的，所述威压移动架的底部对称设有定位区，所述定位区内设有限位转轮，所述限位转轮的两端均转动连接有限位轴，且所述限位转轮与定位区通过限位轴相连接。

优选的，所述威压移动架的底端中部开设有调节部，且所述调节部内穿过有高度调节钢丝，且所述高度调节钢丝的端部与调节重物相连接。

优选的，所述高度调节钢丝的表面缠绕至限位转轮的外部。

优选的，所述复位转轮的侧壁设有凸起部，所述驱动转轮的侧壁设有凹陷部。

优选的，所述驱动转轮与复位转轮之间设置有缝隙，且缝隙的长度小于八毫米。

优选的，所述威压移动架的表面位于调节部的四周均匀分布有多个防摩擦球，所述威压移动架的表面开设有多个储物槽，且所述防摩擦球位于储物槽内。

优选的，所述防摩擦球与储物槽转动连接，且所述防摩擦球超出威压移动架的表面一厘米以上。

优选的，多个所述防摩擦球均以调节部的圆心分布，且相邻的两个防摩擦球间距一致。

优选的，所述调节部的横截面为圆形，且所述调节部的直径大于高度调节钢丝的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：