[发明专利]一种轨道交通装置有效
申请号: | 202110971531.5 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN114148352B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 王全文 | 申请(专利权)人: | 王全文 |
主分类号: | B61B13/12 | 分类号: | B61B13/12;B61B13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 装置 | ||
1.一种轨道交通装置,包括动力腔、抱轨悬浮腔和客货厢(5)三部分,其特征在于,所述的客货厢为厢体结构,客货厢由客货厢前板(28)、客货厢颈板(27)、客货厢底板(13)和外壳(3)共同围成,客货厢底部两侧向内凹陷呈倒“凸”形结构,向内凹陷的区域内各设有一个侧下气道(18);所述的动力腔由动力腔底板(21)、客货厢前板、抱轨迎风板、客货厢颈板和外壳围成,动力腔前端开口形成动力腔进气口(2),动力腔进气口上还设有防护格栅,动力腔内还设有喷气机(4),喷气机的吸气口与动力腔进气口相连通,喷气机的喷气口通过侧下气道进风口(20)与侧下气道连通,侧下气道后端开口形成侧下喷口(7);所述的抱轨悬浮腔由动力腔底板、抱轨迎风板(24)、客货厢底板、侧下气道底板(14)和环形抱轨箱(25)围成,所述的抱轨悬浮腔前端开口形成抱轨悬浮腔进气口(1),后端开口形成尾喷口(9);所述的动力腔底板与水平方向呈0-30度角设置,所述的抱轨迎风板设置在动力腔底板上并与动力腔底板之间呈135-180度角;环形抱轨箱底部边缘向内呈“L”形弯折形成环形抱轨箱底面;所述的抱轨悬浮腔内还设有滑轮,所述的滑轮包括前上滑轮(22)、后上滑轮(10)、侧滑轮(11)和下滑轮(12),所述的前上滑轮设置在动力腔底板上,所述的后上滑轮设置在客货厢底板上,所述的侧滑轮设置在环形抱轨箱的内侧,所述的下滑轮设置在环形抱轨箱底面上;所述的环形抱轨箱卡合在轨道装置(26)上,环形抱轨箱与轨道装置之间形成的空隙为抱轨悬浮腔气道(23)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通装置,其特征在于,每个侧下气道底板上还开设有若干个下行气孔(16),设置在两个侧下气道底板上的下行气孔的数量一致且位置对称。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的侧下气道进风口上还设有侧下气道风量调节板(19),侧下气道风量调节板的底部可转动的设置在侧下气道底板与动力腔底板的连接处。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的下行气孔上还设有下行气孔平移调节板(17)和下行气孔转角调节板(15),所述的下行气孔平移调节板可滑动的设置在侧下气道底板上,所述的下行气孔转角调节板可转动的设置在侧下气道底板上。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的侧下喷口上还设有侧下喷口调节板(6),所述的尾喷口上还设有尾喷口调节板(8),所述的侧下喷口调节板可转动的设置在客货厢后端的外壳上,所述的尾喷口调节板可转动的设置在客货厢底板和侧下喷口底板的后端。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的抱轨迎风板可转动的设置在动力腔底板上。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的前上滑轮、后上滑轮、侧滑轮和下滑轮均至少为一组,每组为两个且对称设置。
8.根据权利要求6所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的环形抱轨箱与外壳一体成型,或者与外壳分开生产并通过拼装的方式安装。
9.根据权利要求6所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的喷气机的数量至少为一个且转速可调,喷气机的能源供给方式为燃油、燃气、氢燃料电池、蓄电池或电力中的一种。
10.根据权利要求6所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的喷气机的数量至少为一个且转速可调,喷气机的能源供给方式为高压储气罐。
11.根据权利要求7所述的一种轨道交通装置,其特征在于,所述的滑轮为滚珠轴承滑轮、磁悬浮轴承滑轮、气体悬浮轴承滑轮、陶瓷轴承滑轮中的至少一种,滑轮的材质为全钢、橡胶胎中的至少一种。
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