[发明专利]一种油温测量装置、控制方法及车辆在审

专利信息
申请号: 202110972366.5 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN113686459A 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 赵令国;田辉;张荣辉;宁甲奎;张召 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01K7/24 分类号: G01K7/24;G01K13/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 测量 装置 控制 方法 车辆
【权利要求书】:

1.一种油温测量装置,用于测量油温,其特征在于,包括:热敏电阻、上拉电路和控制器;

所述热敏电阻与所述上拉电路串联连接于供电电源与接地端之间;

所述上拉电路包括至少一个第一上拉电阻、至少一个第二个上拉电阻以及与至少一个第二上拉电阻一一对应电连接的至少一个开关模块;所述第一上拉电阻和各所述第二上拉电阻串联或并联连接于所述热敏电阻与所述供电电源之间;

所述控制器用于根据所述供电电源提供的供电电压、所述上拉电路的阻值、以及所述热敏电阻两端的电势差确定所述热敏电阻当前的阻值,根据所述热敏电阻当前的阻值,确定当前油温所处的温度范围,以及根据所述温度范围,控制各所述开关模块导通和/或关断,以修正所述上拉电路中上拉电阻阻值。

2.根据权利要求1所述的油温测量装置,其特征在于,当所述第一上拉电阻和各所述第二上拉电阻串联连接于所述热敏电阻与所述供电电源之间时,各所述第二上拉电阻串联连接;

各所述开关模块的控制端与所述控制器电连接;至少一个所述第二上拉电阻一一对应的与至少一个所述开关模块的输入端和输出端并联连接;

所述第一上拉电阻串联连接于所述第二上拉电阻与所述热敏电阻之间。

3.根据权利要求1所述的油温测量装置,其特征在于,当所述第一上拉电阻和各所述第二上拉电阻并联连接于所述热敏电阻与所述供电电源之间时,各所述第二上拉电阻并联连接;

各所述开关模块的控制端与所述控制器电连接;至少一个所述第二上拉电阻一一对应的与至少一个所述开关模块的输入端和输出端串联连接。

4.根据权利要求2或3所述的温测量装置,其特征在于,所述开关模块包括晶体管。

5.一种油温测量装置的控制方法,用于测量油温,采用权利要求1-4任一项所述的油温测量装置执行,其特征在于,包括:

实时获取所述上拉电路的阻值和所述热敏电阻两端的电压;

根据所述供电电源提供的供电电压、所述上拉电路的阻值、以及所述热敏电阻两端的电势差确定所述热敏电阻当前的阻值;

根据所述热敏电阻当前的阻值,确定当前油温所处的温度范围;其中,包括N个所述温度范围,N为大于等于2的整数;

根据所述油温所处的温度范围,控制各所述开关模块导通和/或关断,以修正所述上拉电路中上拉电阻阻值,并返回执行实时获取所述上拉电路的阻值和所述热敏电阻两端的电压的步骤。

6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,N个所述温度范围的取值范围分别为[T1min,T1max]、[T2min,T2max]、[T3min,T3max]、…、[TI-1min,TI-1max]、[TImin,TImax]、[TI+1min,TI+1max]、…、[TNmin,TNmax];2≤I≤N-1,且I为整数;

其中,TI-1minTIminTI-1max,TI+1minTImaxTI+1max。

7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,根据所述热敏电阻当前的阻值,确定当前油温所处的温度范围,包括:

根据所述热敏电阻当前的阻值,确定当前油温;

判断所述当前油温是否大于或等于TImin;

若是,则判断所述当前油温是否小于或等于TImax;

若是,则确定所述当前油温属于[TImin,TImax]的温度范围。

8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,还包括:

若所述当前油温小于所述TImin,则判断所述当前油温是否大于或等于TI-1min;

若是,则确定所述当前油温属于[TI-1min,TI-1max]的温度范围。

9.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,还包括:

若所述当前油温大于所述TImax,则判断所述当前油温是否小于或等于TI+1max;

若是,则确定所述当前油温属于[TI+1min,TI+1max]的温度范围。

10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-4任一项所述的油温测量装置;

所述油温测量装置的控制器用于执行权利要求5-9任一项所述的油温测量装置的控制方法。

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