[发明专利]一种压紧式调整塞的装配以及检验方法

说明书

本发明涉及一种装配以及检验方法，具体涉及一种压紧式调整塞的装配以及检验方法。该装配以及检验方法通过对调整塞和转向器壳体装配孔处理后，通过压装的方式将调整塞压入转向器壳体内，并通过检验保证压装质量。该装配以及检验方法不需要车制内、外配合螺纹，且不需要锻造六方结构，从而能有效简化工艺；由于简化了工艺，从而能有效降低成本，且提高生产效率；同时通过复检能确保调整塞与转向器壳体压紧，进而保证成品质量；解决了现有装配方式工艺复杂且成本高问题的压紧式调整塞的装配以及检验方法。

技术领域

本发明涉及一种装配以及检验方法，具体涉及一种压紧式调整塞的装配以及检验方法。

背景技术

机械转向器包括转向器壳体、齿轮齿条副、拉杆总成和调整机构，其中齿轮齿条副的齿轮轴通过轴承安装在转向器壳体上，齿轮轴上还套装有调整塞；机械转向器齿轮轴调整塞的作用是为了将齿轮轴轴承压紧固定，现有调整塞与转向器壳体通过螺纹连接，通过固定的旋转力矩对齿轮轴上的轴承起到压紧作用，将齿轮轴的轴承固定在转向器壳体内（参见图1）。该连接方式的加工工艺为：通过冷墩出锻造出调整塞顶部的六方结构用于施加扭矩拧紧调整塞，六方结构加工完成后，还需要在车制调整塞的外圆和转向器壳体装配孔的内壁后，车制内、外配合螺纹以及端面铣平，通过螺纹将调整塞拧紧固定在转向器壳体的装配孔中，其加工工艺相对复杂，且生产成本高，因此，需设计一种简单可靠连接方式以减少工艺、降低成本。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种能简化工艺，降低成本的调整塞装配方式，以解决现有加工工艺复杂、成本高问题的压紧式调整塞的装配以及检验方法。

本发明的技术方案是：

一种压紧式调整塞的装配方法以及检验方法，其特征在于：它包括如下步骤：

1）、对转向器壳体的装配孔进行车制，使其粗糙度控制在Ra0.8-Ra1.6，转向器壳体装配孔的内壁车制完成后，对转向器壳体装配孔的顶部端口车制倒角；

2）、对调整塞的外圆进行车制，使其外圆粗糙度控制在Ra0.8-Ra1.6，车制调整塞外圆时，根据转向器壳体装配孔的内径调整调整塞外圆的直径，控制调整塞外圆对转向器壳体装配孔的过盈量（调整塞外圆直径对转向器壳体装配孔直径的差值）为0.05-0.09mm，调整塞外圆车制完成后，对调整塞外圆的底部端头车制倒角；

3）、对调整塞的两端面进行铣平面，控制其粗糙度小于等于Ra3.2；

4）、将带有轴承的齿轮轴插入转向器壳体的装配孔中，齿轮轴到位后，将转向器的壳体固定在电动拉压机的工装上，使转向器壳体的装配孔处于电动拉压机压力推杆的下方，且保证转向器壳体装配孔与电动拉压机的压力推杆处于同一轴线上；

5）、将调整塞放置在转向器壳体的装配孔上，使调整塞底部的倒角卡接在装配孔顶部端口的倒角内；

6）、启动电动拉压机，使电动拉压机的压力推杆下行，逐渐与调整塞接触，与调整塞接触后，以10000-15000N的压力和0.5-1.5mm/s的下行速度将调整塞压入转向器壳体内直至下压位移不再变化，使调整塞与转向器壳体过盈连接；

7）、压入到位后保持电动拉压机对调整塞的压力0.5-1.5s，以保证调整塞和转向器壳体装配孔之间的金属变形充分释放，确保压入到位；

8）、对压入调整塞的转向器进行复检，以确定压入到位。

所述的复检过程具体如下：

a.将电动拉压机的压力推杆更换为液压夹爪，将液压夹爪夹紧在齿轮轴上，启动电动拉压机，通过液压夹爪对齿轮轴施加100N-200N的拉力，通过电动拉压机的位移传感器，检测齿轮轴的位移；

当齿轮轴的位移≤0.02mm时，判定调整塞压装到位；