[发明专利]一种停车平台在审

专利信息
申请号: 202110976336.1 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN113620201A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 曹恒访;蔡瑜;肖申;郭义志 申请(专利权)人: 博众精工科技股份有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28;B60L53/80
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 翟万春
地址: 215200 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车 平台
【权利要求书】:

1.一种停车平台,其特征在于,包括:

安装台(1);

升降组件(2),设置在所述安装台(1)上且包括用于停放车辆的升降台(21),所述升降台(21)上设有第一避让孔(2101)、第二避让孔(2102)及位于所述升降台(21)的中心的空心结构(2103),所述升降台(21)能够沿竖直方向上升以与所述车辆的底盘抵接并带动所述车辆沿竖直方向上升,所述升降台(21)还能够沿竖直方向下降,所述空心结构(2103)能够正对所述车辆的电池以安装和拆卸所述电池;

归中组件(3),设置在所述安装台(1)上,所述归中组件(3)包括正对所述第一避让孔(2101)的前轮归中件(31)和正对所述第二避让孔(2102)的后轮归中件(32),所述前轮归中件(31)和所述后轮归中件(32)中的至少一个能够定位所述车辆的车轮。

2.根据权利要求1所述的停车平台,其特征在于,所述车辆能够沿自身的宽度方向移动以使所述电池正对所述空心结构(2103),或者所述升降台(21)能够沿所述车辆的宽度方向移动以使所述电池正对所述空心结构(2103)。

3.根据权利要求1所述的停车平台,其特征在于,所述升降组件(2)包括动力剪刀叉(22),所述动力剪刀叉(22)设置在所述安装台(1)上且与所述升降台(21)相连,所述动力剪刀叉(22)包括动力组件(221)和第一剪刀叉本体(222),所述动力组件(221)能够驱动所述第一剪刀叉本体(222)闭合或者打开以使所述第一剪刀叉本体(222)带动所述升降台(21)上升或者下降。

4.根据权利要求3所述的停车平台,其特征在于,所述动力剪刀叉(22)的个数为至少两个,其中两个所述动力剪刀叉(22)的所述动力组件(221)的输出端的移动方向呈夹角设置。

5.根据权利要求3所述的停车平台,其特征在于,所述动力剪刀叉(22)还包括两个第一导轨组(223),一个所述第一导轨组(223)固定设置在所述安装台(1)上,另一个所述第一导轨组(223)固定设置在所述升降台(21)上,所述第一剪刀叉本体(222)的同一侧的上端和下端分别与两个所述第一导轨组(223)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的停车平台,其特征在于,所述动力剪刀叉(22)还包括与所述安装台(1)上的所述第一导轨组(223)滑动连接的移动座(224),所述动力组件(221)包括动力件(2211)和滚珠丝杠(2212),所述动力件(2211)的输出端与所述滚珠丝杠(2212)的输入端相连,所述滚珠丝杠(2212)的输出端螺接在所述移动座(224)上,所述第一剪刀叉本体(222)的下部的一端可转动连接在所述移动座(224)上。

7.根据权利要求1所述的停车平台,其特征在于,所述升降组件(2)还包括辅助剪刀叉(23),所述辅助剪刀叉(23)包括第二剪刀叉本体(231)和两个第二导轨本体(232),一个所述第二导轨本体(232)固定设置在所述安装台(1)上,另一个所述第二导轨本体(232)固定设置在所述升降台(21)上,所述第二剪刀叉本体(231)的同一侧的上端和下端分别与两个所述第二导轨本体(232)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的停车平台,其特征在于,所述辅助剪刀叉(23)的个数为至少两个,其中两个所述辅助剪刀叉(23)的所述第二导轨本体(232)的延伸方向呈夹角设置。

9.根据权利要求1所述的停车平台,其特征在于,所述升降组件(2)还包括:

推动件(24),其固定端设置在所述升降台(21)上;

移动组件(25),其设置在所述推动件(24)的输出端,所述推动件(24)能够驱动所述移动组件(25)在所述升降台(21)上沿预设方向在初始位置和举升位置之间往复移动,所述初始位置位于所述车辆的轮胎的外侧,所述举升位置位于所述车辆的底梁的正下方,所述移动组件(25)包括抬车件(252),其被配置为能够与所述车辆的底梁抵接以升降所述车辆。

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