[发明专利]一种全压式液化气运输船储罐的焊接工艺

说明书

本发明提供了一种全压式液化气运输船储罐的焊接工艺，包括如下步骤：焊接设备以及附件的检查，焊接电源摆放，脚手架搭设，防风措施搭设，储罐板材准备，焊材准备，储罐板材预热，焊材烘烤，点固焊，焊接，消氢热处理，焊缝检测以及热处理。对储罐板材进行预热，可减少焊接接头的冷却速度，避免产生淬硬组织，减小焊接应力与变形，防止产生焊接裂缝，提升焊缝质量。对储罐板材进行点固焊可有效防止储罐焊缝在施焊过程中发生较大的错边和变形及在预热时由于温度变化的影响产生裂纹，有助于提升焊缝的质量。对储罐进行消氢热处理，使得焊缝中的扩散氢加速逸出，大大降低焊缝中的氢含量，防止产生冷裂纹，提升焊缝质量。

技术领域

本发明涉及液化气运输船焊接工艺，特别地，涉及一种全压式液化气运输船储罐的焊接工艺。

背景技术

液化气运输船是专门装运液化气的液货船，又可分为液化天然气船和液化石油气船。液化气储罐是液化气运输船的一种重要组成部分，用于以低温液体状态存储液化石油气体。由于液化气储罐的特殊使用环境，要求液化气储罐具有较高的强度以及焊缝质量，所以如何满足上述要求，以最为简化的工序对液化气储罐进行焊接加工，成为极为重要，且急需要解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种全压式液化气运输船储罐的焊接工艺，其具有焊接完成后储罐的强度以及焊缝质量较高的优势。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种全压式液化气运输船储罐的焊接工艺，包括如下步骤：

步骤一：焊接设备以及附件的检查，检查焊接设备是否完好，焊接电缆有无破损，地线接触是否良好；

步骤二：焊接电源摆放，将焊接电源放置在通风、干燥、洁净的环境中，且尽量靠近储罐；

步骤三：脚手架搭设，脚手架的层间距为1.3m-1.6m；

步骤四：防风措施搭设，在脚手架上搭设防风篷布；

步骤五：储罐板材准备，选用P690QL1钢板作为储罐板材；

步骤六：焊材准备，选用超低氢高韧性OK75.75焊条作为焊材；

步骤七：储罐板材预热，对P690QL1钢板进行预热，预热温度不低于100摄氏度；

步骤八：焊材烘烤，将超低氢高韧性OK75.75焊条放在350摄氏度-400摄氏度下烘烤两小时，然后置于低温恒温箱内在100摄氏度-150摄氏度下保温；

步骤九：点固焊，在焊缝小坡口内进行点固焊，点固焊长度为150mm，厚度大于等于13mm，点固焊焊道间距为500mm；

步骤十：焊接，焊接顺序的原则是先焊纵缝后焊环缝，先焊大坡口，后焊小坡口；

步骤十一：消氢热处理，将储罐放在300摄氏度-350摄氏度下加热30分钟，使得氢在高温下逸出，后将储罐放在200摄氏度-300摄氏度下加热30分钟，用以改善储罐强度，消除产生裂缝的可能；

步骤十二：焊缝检测，由专职检验员对焊缝进行检查；

步骤十三：热处理，将储罐放在200摄氏度-350摄氏度下处理45分钟，用以消除残余应力。