[发明专利]轻型空中自行车道系统在审
申请号: | 202110980646.0 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113584974A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 刘天华 | 申请(专利权)人: | 刘天华;刘长风 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 空中 自行 车道 系统 | ||
1.轻型空中自行车道系统,其特征为所述轻型空中自行车道系统位于马路两侧人行道和绿化树的上空,包含多个车道支柱和车道单元,所述车道支柱把车道单元稳固地支撑在空中。
2.根据权利要求1所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述车道单元包含栏杆A或栏杆B,车道本体和路面板,所述栏杆A或栏杆B直立向上,所述车道本体为水平放置的长方形箱体结构,所述车道本体的两侧分别跟所述栏杆A或栏杆B进行稳固连接,所述路面板覆盖于所述车道本体上。
3.根据权利要求2所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述栏杆A或栏杆B,均包含栏杆外框和栏杆内分管,所述栏杆外框为矩形,所述栏杆内分管把所述栏杆A或栏杆B的内部空间划分为多个三角形区域,所述栏杆A和栏杆B为主要承重机构,起着承受所述轻型空中自行车道系统重量,自行车重量和骑行者重量的作用,并防止所述轻型空中自行车道系统向下弯折。
4.根据权利要求2所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述车道本体包含多副本体横梁,一副或多副本体间隔梁,和两块本体安装板,所述多副本体横梁按同一姿态和固定间距整齐排列,所述本体间隔梁具有多个间隔卡口,所述多个间隔卡口从下向上分别卡在所述本体横梁上,使所述本体横梁之间保持恒定的间距,所述本体安装板分别位于所述本体横梁的两端,所述本体安装板把车道本体牢固安装到所述栏杆A的中间部位或所述栏杆B的上部。
5.根据权利要求2所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述路面板由发泡陶瓷板或塑料板制成。
6.根据权利要求1所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述轻型空中自行车道系统还包括多个掉头车道系统,所述掉头车道系统连接同一马路两侧上空的平行的两个车道单元,让电动车骑行者可以在空中到达对侧车道实现掉头骑行。
7.根据权利要求6所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述掉头车道系统包含掉头车道I,掉头车道II和车道高点,所述掉头车道I 和掉头车道II为两个方向相反的弧形车道,所述每个弧形车道包含一个出口、一个入口和一个车道高点,所述出口和入口分别连接到所述平行的两个车道单元的外侧,所述两个车道高点紧密连接在一起,从而形成一个稳固的结构防止所述弧形车道向下倾转。
8.根据权利要求1所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述轻型空中自行车道系统还包含多个转向车道,所述每个转向车道包含转向道直边I,转向道直边II,转向道直边III,转向道弧边IV,所述转向道直边I和转向道直边II分别与交叉跨越的两个车道单元连接,从而给电动车骑行者提供换向的途径,同时所述的转向车道具有自身稳定性,防止所述转向车道自身向下倾。
9.根据权利要求1所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述轻型空中自行车道系统还包括雨棚系统,所述雨棚系统位于所述车道单元的正上方,为骑行者遮挡太阳和降雨。
10.根据权利要求9所述的轻型空中自行车道系统,其特征为所述雨棚系统包含上雨板,下雨板,雨棚横梁,雨棚纵梁和雨棚支柱,所述上雨板与下雨板之间有约10厘米的高度差以利通风降温,同时所述上雨板和下雨板从上往下看还有约20厘米的交叉重合部分以防止雨水飘入所述的路面板,所述雨棚横梁和雨棚纵梁首尾相接形成稳固的框型结构来支承和固定所述上雨板和下雨板,所述雨棚支柱跟所述栏杆稳固地连接在一起。
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