[发明专利]拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系及施工方法

说明书

本发明公开了一种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系，涉及道路结构中的钢混混合结构领域。它包括悬挑横梁，悬挑横梁包括第一段混凝土预制块、第三段混凝土预制块、第二段混凝土预制块、多个钢构件接头装置；第二段混凝土预制块两端均设置有钢构件接头装置；第一段混凝土预制块与第二段混凝土预制块一端的钢构件接头装置连接，第三段混凝土预制块与第二段混凝土预制块另一端的钢构件接头装置连接。本发明对悬挑横梁进行切割分块预制，分块后每块重量可根据需要进行控制，解决了因重量和尺寸过大带来的存储场地、运输设备、吊装设备选择困难的问题。本发明还涉及这种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系的施工方法。

技术领域

本发明涉及道路结构中的钢混混合结构领域，更具体地说它是一种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系。本发明还涉及这种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系的施工方法。

背景技术

在道路拓宽工程中，由于受到建筑、地形限制(如山区一侧为高山，另一侧为山沟；或城市道路一侧为建筑，另一侧为河道)，道路拓宽十分困难，一般可采用悬挑结构将人行道或车行道悬挑出去；悬挑结构解决了拓展困难、河道行洪断面限制，征地拆迁困难等问题，为需求日趋旺盛的道路拓宽工程提供了十分优良的解决方案。

但悬挑结构体系的建立是另一大难题：有的方案采用悬挑结构根部加设锚索的形式；另外一些方案采用较大较重的悬挑横梁；由于悬挑结构设计时面临倾覆问题，外侧悬挑段长度越大，为抗倾覆付出的代价也越大；采用悬挑结构根部加锚索的形式需要路堤基础提供良好的锚固条件，锚索的可靠性和耐久性均随着时间的增长不断下降；采用较大的横梁可靠性和耐久性可以得到保证，但过大的横梁会面临不得不采用现场浇筑，工期较长的问题，或者面临过重的预制横梁运输较为困难的问题。

因此，研发一种耐久性强，现场安装简单，连接可靠，可分段大面积标准化施工，施工速度快的悬挑结构体系很有必要。

发明内容

本发明的第一目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系。

本发明的第二目的是提供这种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系的施工方法。

为了实现上述第一目的，本发明的技术方案为：拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系，其特征在于：包括悬挑横梁，所述悬挑横梁包括第一段混凝土预制块、第三段混凝土预制块、位于第一段混凝土预制块和第三段混凝土预制块之间的第二段混凝土预制块、多个钢构件接头装置；

所述第二段混凝土预制块两端均设置有钢构件接头装置；所述第一段混凝土预制块通过钢构件接头装置与第二段混凝土预制块一端的钢构件接头装置连接，所述第三段混凝土预制块通过钢构件接头装置与第二段混凝土预制块另一端的钢构件接头装置连接；

所述钢构件接头装置包括顶板和底板；所述顶板和底板横向通过腹板连接，顶板和底板竖向通过承压板连接；所述腹板被承压板分割为外侧腹板和内侧腹板；多个所述钢构件接头装置之间通过顶板、底板及外侧腹板连接，所述内侧腹板位于第一段混凝土预制块、第二段混凝土预制块和第三段混凝土预制块内。

在上述技术方案中，所述悬挑横梁上有人行道板和车行道板；所述人行道板位于第一段混凝土预制块远离第二段混凝土预制块一侧上；所述车行道板位于第二段混凝土预制块上、第三段混凝土预制块上、第一段混凝土预制块上靠近第二段混凝土预制块一侧上。

在上述技术方案中，所述人行道板位于钢防撞护栏和人行道栏杆之间；所述钢防撞护栏位于人行道板和车行道板之间；所述人行道栏杆位于第一段混凝土预制块远离第二段混凝土预制块一端。

在上述技术方案中，所述外侧腹板上开有多个螺栓孔，外侧腹板之间通过螺栓连接；所述顶板和底板之间通过焊接连接。

在上述技术方案中，所述内侧腹板两侧、顶板靠近底板一侧、底板靠近顶板一侧、承压板靠近内侧腹板一侧均设置有剪力钉。