[发明专利]动力电池模组及车辆在审
申请号: | 202110982073.5 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113540651A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 张腾飞;周元 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/231;H01M50/233;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/30;B60L50/64 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 贾爱存 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 模组 车辆 | ||
1.一种动力电池模组,包括上箱盖(1)、下箱体(2)、热管理系统(3)、电气系统、热失控防护系统和储能单元(5),所述上箱盖(1)和所述下箱体(2)围合形成用于容纳所述热管理系统(3)、所述电气系统、所述热失控防护系统和所述储能单元(5)的腔体,所述储能单元(5)包括电芯(51),其特征在于,所述下箱体(2)包括密封连接的边框(21)和底板(22),所述底板(22)包括上层板(221)、下层板(222)以及加强筋(223),所述加强筋(223)连接在所述上层板(221)和所述下层板(222)之间,在所述上层板(221)的中部设置有第一排气孔(224),在所述上层板(221)的边缘处设置有第二排气孔(225)。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组,其特征在于,所述热失控防护系统包括由金云母或白云母制成的隔热板(4),所述隔热板(4)位于所述电芯(51)的顶部与所述上箱盖(1)的底部之间。
3.根据权利要求1所述的动力电池模组,其特征在于,所述储能单元(5)还包括用于固定所述电芯(51)的安装支架(52),所述安装支架(52)包括电芯固定部(521)和水管限位槽(522);所述电芯(51)的顶部设置有正极柱(511),所述电芯(51)的底部设置有防爆阀(512);所述电芯(51)为圆柱电芯,所述第一排气孔(224)为圆形孔,所述第一排气孔(224)的直径大于所述防爆阀(512)的直径且小于所述电芯(51)主体的直径。
4.根据权利要求3所述的动力电池模组,其特征在于,所述电芯固定部(521)与所述电芯(51)之间填充有导热结构胶,所述安装支架(52)上开设有导热结构胶导流口,所述导热结构胶导流口连通相邻的所述电芯固定部(521)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力电池模组,其特征在于,所述上箱盖(1)和所述下箱体(2)通过螺栓连接,在所述上箱盖(1)和所述下箱体(2)之间设置有密封胶圈。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的动力电池模组,其特征在于,所述上箱盖(1)由复合材料PCM、SMC、三系或五系铝合金、或者钣金材质制成。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的动力电池模组,其特征在于,所述热管理系统(3)包括蛇形管(31)和汇流管(32),所述蛇形管(31)和所述汇流管(32)相连通以形成用于流通冷却液的通道。
8.根据权利要求7所述的动力电池模组,其特征在于,所述蛇形管(31)与所述电芯(51)相接触。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的动力电池模组,其特征在于,所述电气系统包括高压载流连接排和低压控制系统,所述低压控制系统包括低压线束和BMS。
10.一种车辆,包括车体,其特征在于,还包括如权利要求1至9中任一项所述的动力电池模组,所述动力电池模组可拆卸地安装在所述车体上。
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