[发明专利]一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法在审
申请号: | 202110982531.5 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113636378A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 杨洪祥;刘正滨;李宜铭;赵博;龚小红;刘广波;李仁宝;常江;范锐;秦晓;孙立启;朱健;岳金灿;梁孝诚;熊玲燕;余建夫;崔建勋;张树元;高天佑;李佩祎 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程勘察设计院有限公司;山东省港口集团有限公司 |
主分类号: | B65G69/18 | 分类号: | B65G69/18;B65G65/32;B65G63/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 王顕 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减小 物料 破碎 跨运车 作业 散货 装箱 方法 | ||
本发明公开了一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法,单斗装载机将货物卸入地下廊道中的受料漏斗给受料皮带机供料;受料皮带机从地下廊道内爬升至地上,给装箱楼上方布置的梭式皮带机进行供料并倒入缓冲仓;低门架跨运车将空箱放置在翻箱机上;开箱门后,翻箱机将集装箱翻转至90°,物料进行装箱作业;负压伸缩溜管随着装箱过程提升,直至装满,关箱门后,翻箱机将集装箱翻转至水平状态;低门架跨运车将装满的集装箱从装箱楼箱底吊起运出,在集装箱交换区,将装满的集装箱安放至集卡车上。物料的装卸作业均在封闭罩棚内完成,跨运车作业减少集装箱的二次起升倒运问题,且作业环节较少,效率有所提高。
技术领域
本发明涉及装卸工艺领域,尤其是涉及一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法。
背景技术
我国生态文明建设处于压力叠加、负重前行的关键期,也到了有条件有能力解决生态环境突出问题的窗口期。针对于包括焦炭在内的起尘量较大的散货货种,国家增强了“散改集”推进力度。目前国内散货装箱的模式众多,然而其均存在自动化程度低、环保效果差、作业效率低等问题,难以满足国家对“散改集”的标准及要求。
现有的散货装箱方法通常分为以下几种类型,部分采用固定皮带机+固定翻箱机+正面吊定点装箱模式或者可回转皮带机+固定翻箱机+正面吊装箱模式,该类模式作业效率低,环保性较差,物料破碎率较高;部分采用筒仓+侧壁溜管+固定翻箱机+正面吊装箱模式,该种模式建设成本高、物料流转灵活性较低;部分采用筒仓+侧壁溜管+自拖式翻箱机装箱模式,该种作业模式重自拖式翻箱机需要打支腿等辅助作业,作业效率低。
基于现有的散货装箱方法,普遍存在作业效率低、环保性能差等问题,提出一种新型的环保、高效、降碎的作业模式显得尤为必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法,减小了物料破碎,又能达到除尘目的,作业环节较少,提高效率。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种减小物料破碎的跨运车作业的散货装箱方法,包括以下步骤:
(1)单斗装载机将货物卸入地下廊道中的受料漏斗,受料漏斗给下方的受料皮带机供料;
(2)受料皮带机从地下廊道内爬升至地上,给装箱楼上方布置的梭式皮带机进行供料;
(3)梭式皮带机通过移动、正反转给装箱楼各缓冲仓进行供料;
(4)低门架跨运车将空箱放置在翻箱机上;
(5)开箱门后,翻箱机将集装箱翻转至90°,装箱楼缓冲仓连接的负压伸缩溜管下降至箱底,电动插板阀开启,物料进行装箱作业;
(6)负压伸缩溜管随着装箱过程提升,直至装满,电动插板阀关闭,负压伸缩溜管复位;
(7)关箱门后,翻箱机将集装箱翻转至水平状态;
(8)低门架跨运车将装满的集装箱从装箱楼箱底吊起运出,在集装箱交换区,将装满的集装箱安放至集卡车上;
(9)重复(4)-(8),完成单箱作业循环。
所述翻箱机能将集装箱翻转0-90°。
所述货物、单斗装载机、受料漏斗均位于封闭罩棚内。
本发明的有益效果是:本方法包含了环保封闭措施、皮带机地下受料、装箱楼循环配仓、多仓位缓冲调配、负压伸缩溜管除尘降碎、跨运车高效取送箱等环节。可以有效解决散货抑尘问题,符合环保要求;减少作业环节,符合节能及高效要求。
附图说明
图1是采用本发明方法的散货装箱系统俯视布置图。
图2是采用本发明方法的散货装箱系统断面图。
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