[发明专利]一种盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置

说明书

本发明公开了一种盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置，涉及盾构技术领域，包括预制箱涵本体，所述预制箱涵本体的周围放置有四个呈圆周排列的管片，所述预制箱涵本体的上表面开设有槽口，所述槽口的内底壁放置有两个相对称的第一钢板，且两个第一钢板分别与位于最上方的两个管片固定连接，且第一钢板的前后两侧面分别与槽口的前后内壁接触。该盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置，通过启动正反转电机能够使两个第二钢板分别带动两个直角限位板相互靠近，从而对预制箱涵本体进行快速定位，通过拉动第一拉环和第二拉环能够取出第一填充板和第二填充板，从而便于管片的拆卸，从而解决了背景技术中提出的问题。

技术领域

本发明涉及盾构技术领域，具体为一种盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置。

背景技术

盾构是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片。

盾构隧道用的预制箱涵结构由于难以对预制箱涵结构连接快速定位装置，盾构管片和预制结构的制作拼装中容易产生误差，导致难以保证管片和预制结构连接的精度。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置，解决了制作拼装中容易产生误差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种盾构隧道用的预制箱涵结构连接快速定位装置，包括预制箱涵本体，所述预制箱涵本体的周围放置有四个呈圆周排列的管片，所述预制箱涵本体的上表面开设有槽口，所述槽口的内底壁放置有两个相对称的第一钢板，且两个第一钢板分别与位于最上方的两个管片固定连接，且第一钢板的前后两侧面分别与槽口的前后内壁接触，所述预制箱涵本体上表面的左右两侧均放置有直角限位板，两个所述直角限位板相互靠近的一侧面均固定连接有第二钢板，两个所述第二钢板的右侧面的前部分别开设有两个反向的第一螺纹槽，两个所述第二钢板的右侧面的后部分别开设有两个反向的第二螺纹槽，两个所述第一钢板的右侧面均固定镶嵌有两个相对称的轴承，每两个所述轴承的内圈之间均固定镶嵌有转动轴，且两个转动轴的两端分别位于两个第一螺纹槽和两个第二螺纹槽之间，两个所述转动轴的两端均固定连接有限位盘，两个所述转动轴的外表面均开设有两个反向的螺纹条，且每个螺纹条分别与两个第一螺纹槽和两个第二螺纹槽螺纹连接，且位于前方的螺纹条与位于后方的螺纹条螺纹方向相反。

优选的，所述位于最下方的两个管片的内壁固定连接呈半圆状的支撑凸块，且支撑凸块与预制箱涵本体接触，有利于为预制箱涵本体提供支撑力。

优选的，所述位于最上方的两个管片相互靠近的一侧面均开设有第一T形滑槽，两个所述第一T形滑槽的内部均插接有第一填充板，两个所述第一填充板相互远离的一侧面均固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板的正面均固定连接有第一拉环，既提高了位于最上方的两个管片的稳定性，保证了位于最上方的两个管片之间密闭性，又有利于位于最上方的两个管片能够便于拆卸安装。

优选的，所述位于最下方的两个管片相互靠近的二侧面均开设有第二T形滑槽，两个所述第二T形滑槽的内部均插接有第二填充板，两个所述第二填充板相互远离的二侧面均固定连接有第二限位板，两个所述第二限位板的正面均固定连接有第二拉环，既提高了位于最下方的两个管片的稳定性，保证了位于最下方的两个管片之间密闭性，又有利于位于最下方的两个管片能够便于拆卸安装。

优选的，所述位于最左侧的两个管片和位于最右侧的两个管片相互靠近的一侧面均开设有填充槽，每组填充槽的内部均插接有第三填充板，提高了位于最左侧的两个管片和位于最右侧的两个管片之间的密闭性，保证了四个管片能够稳定的连接，又能够为四个管片起到限位作用。

优选的，两个所述转动轴的外表面均固定连接有齿轮，两个齿轮之间啮合连接有链条，保证了两个转动轴能够同时转动，从而有利于对预制箱涵本体进行定位。