[发明专利]发动机轴瓦自动安装装置

说明书

本发明公开了一种发动机轴瓦自动安装装置。该装置包括主基板（1）、活动基板（2）、伸缩驱动缸（3）、夹紧驱动缸（12）、滑轨机构（6）、导向块（9）、夹板和弹簧式压块机构；活动基板通过滑轨机构安装在主基板上；伸缩驱动缸的伸缩头与活动基板连接；固定夹板（21）与活动基板固定连接，活动夹板（22）固定安装在夹紧驱动缸的活动夹臂上；弹簧式压块机构包括机构本体（23）、弹簧（26）和两个压块（25）；在弹簧的作用下，两个压块分别伸出滑槽（24）两端的开放口；导向块的导向面朝向滑槽的开放口；由滑槽开放口伸出的压块顶靠在导向块的导向面上。本发明的安装装置能够实现自动安装轴瓦到发动机轴瓦座中。

技术领域

本发明涉及一种发动机安装装置，尤其涉及一种发动机轴瓦自动安装装置。

背景技术

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，其表面非常光滑，精度也非常高。

发动机上承载主轴的轴瓦称作主轴瓦。目前，将主轴瓦安装到发动机的主轴瓦座上的过程，采用的是人工安装的方式，这种人工安装主轴瓦的方式存在的缺点包括：缺点一，作业人员在安装过程中动作不规范，易导致轴瓦表面被划伤；缺点二，轴瓦安装的精度不可控，导致轴瓦安装精度不高；缺点三，人工作业效率不高，人力成本高。

综上所述，目前还没有自动安装主轴瓦到发动机上的装置，由此导致轴瓦表面易被划伤，轴瓦安装精度低，作业效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机轴瓦自动安装装置，该安装装置能够实现自动安装轴瓦到发动机轴瓦座中，从而保证了轴瓦的安装质量，提升了安装轴瓦的作业效率。

为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：

一种发动机轴瓦自动安装装置，包括主基板、活动基板、伸缩驱动缸、夹紧驱动缸、滑轨机构、导向块、夹板和弹簧式压块机构；所述活动基板通过滑轨机构安装在主基板上；所述伸缩驱动缸安装在主基板上，伸缩驱动缸的伸缩头与活动基板连接；所述夹紧驱动缸安装在活动基板上；所述夹板的数量为两块，两块夹板分别为固定夹板和活动夹板，所述固定夹板与活动基板固定连接，所述活动夹板固定安装在夹紧驱动缸的活动夹臂上，固定夹板与活动夹板互为平行，固定夹板与活动夹板之间的区域为轴瓦容纳区域；所述弹簧式压块机构设置在轴瓦容纳区域的上方，弹簧式压块机构包括机构本体、弹簧和两个压块；所述机构本体固定连接在活动基板上，所述机构本体朝向轴瓦容纳区域的一侧上开设有两端开放的滑槽；所述滑槽为倒宽度槽型，所述压块为倒宽度构型，压块嵌入在机构本体的滑槽内，压块的倒宽度构型与滑槽的倒宽度槽型相匹配，压块被限制在滑槽内并与滑槽滑动配合；所述弹簧设置在两个压块之间，在弹簧的作用下，两个压块分别伸出滑槽两端的开放口；所述导向块的数量为两个，导向块上的一个侧面为导向面，两个导向块均固定安装在主基板上，两个导向块分别位于弹簧式压块机构的机构本体滑槽两端的开放口处，两个导向块的导向面均朝向滑槽的开放口，两个导向块的导向面呈倒锥度；由滑槽两端的开放口伸出的两个压块分别顶靠在两个导向块的导向面上。

进一步地，所述安装装置还包括连接板，所述连接板与活动基板固定连接，所述伸缩驱动缸的伸缩头通过连接板与活动基板连接。

进一步地，所述安装装置还包括限位部件，所述限位部件上设置有上限端和下限端，限位部件的上限端和下限端之间隔空，限位部件的上限端和下限端之间的连线与滑轨机构的滑动方向平行；所述连接板处于限位部件的上限端和下限端之间。

进一步地，所述伸缩驱动缸为气动缸、电动缸或液压缸。

进一步地，所述夹紧驱动缸为气动缸、电动缸或液压缸。