[发明专利]一种电动赛车的低压供电电路有效
申请号: | 202110986945.5 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113619392B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 张柱;张甲典;查正发 | 申请(专利权)人: | 无锡新振发太阳能汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L1/00;H02J7/00 |
代理公司: | 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 | 代理人: | 袁粉兰 |
地址: | 214135 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 赛车 低压 供电 电路 | ||
1.一种电动赛车的低压供电电路,其特征在于,包括低压电池包、瞬时开关、紧急开关、钥匙开关、高压电池包、电源DC/DC转换器和单向导通电路;
所述低压电池包的内部设置有低压电池、电池保险丝和低压电池继电器;
所述高压电池包的内部设置有高压电池、正极继电器、电池管理系统和负极继电器;
所述低压电池的正极与所述电池保险丝连接;所述瞬时开关与所述低压电池继电器并联;整车低压保险丝、所述紧急开关和所述钥匙开关依次连接于所述低压电池的输出线上;所述高压电池的正极与所述正极继电器连接;所述高压电池的负极与所述负极继电器连接;所述电池管理系统控制所述高压电池的直流输出;所述高压电池通过所述电源DC/DC转换器输出有低压电;所述低压电接入所述低压电池与整车低压保险丝之间;所述单向导通电路可输送所述低压电;所述瞬时开关为自恢复开关;所述瞬时开关固定于所述低压电池包的外壁上。
2.根据权利要求1所述的电动赛车的低压供电电路,其特征在于,所述低压电池继电器包括两根信号控制线;其中一根所述信号控制线与所述钥匙开关的正极连接;另一根所述信号控制线与所述低压电池的负极连接。
3.根据权利要求1所述的电动赛车的低压供电电路,其特征在于,所述紧急开关与所述钥匙开关串联;所述紧急开关控制所述低压电池的正极;所述紧急开关为常闭开关;所述钥匙开关控制所述低压电池的负极;所述钥匙开关为带自锁常开开关。
4.根据权利要求3所述的电动赛车的低压供电电路,其特征在于,所述紧急开关和所述钥匙开关均可控制所述低压电池包和所述高压电池包连通或断开。
5.根据权利要求4所述的电动赛车的低压供电电路,其特征在于,所述紧急开关与所述钥匙开关构成双通道联控开关。
6.根据权利要求1所述的电动赛车的低压供电电路,其特征在于,所述单向导通电路包括两个设置方向相反的单向二极管;所述电源DC/DC转换器可通过所述单向二极管向所述低压电池供电。
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