[发明专利]一种电池转运系统

说明书

本发明涉及电池更换技术领域，具体公开了一种电池转运系统，该电池转运系统包括工作台、抬升装置和电池更换装置。其中，工作台设有沿第一方向延伸的通道；抬升装置设有两个，两个抬升装置均设于工作台且分别位于通道的两侧，抬升装置上升时，能将位于工作台的等待位置的车辆抬升至换电位置；抬升装置下降时，能将完成换电的车辆放置于等待位置；车辆被抬升至换电位置时，电池更换装置被配置为能从车辆的尾部沿第一方向进入通道以对车辆更换电池，并沿第一方向从车辆的尾部退出。上述设置优化了升降装置与电池转运系统的结构，降低了设计与制造成本。电池更换装置从车辆的尾部进入车辆底部对电池进行更换的方式，更安全可靠。

技术领域

本发明涉及电池更换技术领域，尤其涉及一种电池转运系统。

背景技术

电动车辆是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，因此，给电动车辆电量不足的电池有效的补给电量，已成为重大问题。

目前普遍的电量供给模式有充电模式和换电模式，其中充电模式主要有快速充电和充电桩两种，快速充电电流较大，将严重损害电池的寿命，充电桩充电时间过长，需要一定的等待时间；而换电模式是以换代充，能高效地完成电量补给。

传统的充换电站一般从车辆侧面对电池进行转运，需要在车辆的侧面留出转运空间，因此，对于抬车机构的布局产生困难，使得充换电站的结构较为复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池转运系统，以解决现有技术中台车机构的布局困难、充换电站结构复杂的问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种电池转运系统，该电池转运系统包括：

工作台，设有沿第一方向延伸的通道；

抬升装置，所述抬升装置设有两个，两个所述抬升装置均设于所述工作台且分别位于所述通道的两侧，所述抬升装置上升时，能将位于所述工作台的等待位置的车辆抬升至换电位置；所述抬升装置下降时，能将完成换电的所述车辆放置于所述等待位置；

电池更换装置，所述车辆被抬升至所述换电位置时，所述电池更换装置被配置为能从所述车辆的尾部沿所述第一方向进入所述通道以对所述车辆更换电池，并沿所述第一方向从所述车辆的尾部退出。

作为优选，所述电池更换装置包括RGV和换电组件，所述RGV的轨道沿所述第一方向铺设于所述工作台，所述RGV的小车能沿所述轨道行驶至所述车辆的下方，所述换电组件设于所述小车，用于将所述车辆中亏电的电池卸下，并将满电的电池安装于所述车辆。

作为优选，所述抬升装置包括抬升板和第一动力件，所述第一动力件设于所述工作台，所述抬升板连接于所述第一动力件的输出端。

作为优选，所述抬升板包括呈L形连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部连接于所述第一动力件的输出端；所述第二连接部用于承载所述车辆。

作为优选，所述第二连接部设有第一避让槽和第二避让槽，所述第一避让槽用于避让所述车辆的前轮，所述第二避让槽用于避让所述车辆的后轮。

作为优选，还包括归中装置，所述归中装置设于所述工作台，用于沿第二方向移动所述车辆的位置，所述第二方向垂直于所述第一方向。

作为优选，所述归中装置包括前轮归中组件和后轮归中组件，所述前轮归中组件用于承载所述车辆的前轮并能沿所述第二方向移动所述前轮；所述后轮归中组件用于承载所述车辆的后轮并能沿所述第二方向移动所述后轮。