[发明专利]混合动力模块和增程式电动汽车在审
申请号: | 202110988562.1 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113752859A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李希意;黄婉婧;周醒夫 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62;B60R16/02;B60R16/03;B60L3/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国黑措根奥拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 模块 程式 电动汽车 | ||
1.一种混合动力模块,其特征在于,所述混合动力模块(10)包括发电机(2)、第一电机控制器(3)和电力分配单元(5),所述电力分配单元(5)集成连接于所述第一电机控制器(3),所述电力分配单元(5)和所述第一电机控制器(3)电连接,所述发电机(2)电连接于所述第一电机控制器(3)。
2.根据权利要求1所述的混合动力模块,其特征在于,所述电力分配单元(5)具有至少两个电力线接口,其中一个电力线接口用于连接电池(4),另一个电力线接口用于连接驱动电机(7)。
3.根据权利要求1所述的混合动力模块,其特征在于,所述混合动力模块(10)用于后轮驱动的电动汽车。
4.根据权利要求1所述的混合动力模块,其特征在于,所述电力分配单元(5)包括抗干扰保护电路。
5.一种增程式电动汽车,其特征在于,所述增程式电动汽车包括权利要求1至4中任一项所述的混合动力模块(10)。
6.根据权利要求5所述的增程式电动汽车,其特征在于,所述混合动力模块(10)安装于汽车的前舱(F)。
7.根据权利要求5所述的增程式电动汽车,其特征在于,所述增程式电动汽车还包括电池(4),所述电池(4)和所述混合动力模块(10)连接,从而所述混合动力模块(10)能够为所述电池(4)充电,所述电池(4)与所述混合动力模块(10)连接的连接器靠近汽车的前舱(F)。
8.根据权利要求5所述的增程式电动汽车,其特征在于,所述增程式电动汽车还包括第二电机控制器(6)和驱动电机(7),所述第二电机控制器(6)和所述混合动力模块(10)电连接,所述第二电机控制器(6)和所述驱动电机(7)电连接,从而能够由所述混合动力模块(10)直接为所述驱动电机(7)供电。
9.根据权利要求8所述的增程式电动汽车,其特征在于,所述第二电机控制器(6)和所述驱动电机(7)安装于汽车的后桥(R)。
10.根据权利要求5所述的增程式电动汽车,其特征在于,所述增程式电动汽车还包括发动机(1),所述发动机(1)连接于所述混合动力模块(10)从而能够驱动所述混合动力模块(10)发电,所述发动机(1)安装于汽车的前舱(F)。
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