[发明专利]一种继动阀的电控辅助制动系统有效

专利信息
申请号: 202110988631.9 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN113500990B 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 康亚君;康大为 申请(专利权)人: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
主分类号: B60T15/18 分类号: B60T15/18
代理公司: 山东智汇盛景知识产权代理有限公司 37321 代理人: 徐国印
地址: 272600 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 继动阀 辅助 制动 系统
【权利要求书】:

1.一种继动阀的电控辅助制动系统,其特征在于:包括从上至下依次连接的上盖(1)、中壳体(2)和下体(6),所述上盖(1)、中壳体(2)和下体(6)的内部均设置有相互连通的通孔并形成空腔,所述空腔内部从上至下设置有连动杆(3)和活塞(7),所述活塞(7)的内部设置有阀门(4)和内盖(5),所述阀门(4)和内盖(5)可以相对移动且阀门(4)和内盖(5)的外部设置有中弹簧(19),所述中弹簧(19)的上下两端分别抵在阀门(4)的下端和内盖(5)的下端,所述下体(6)下部设置有下盖(10),所述下盖(10)内部设置有下弹簧(12),所述下弹簧(12)的上下两端分别抵在内盖(5)下端和下盖(10)内侧;

所述连动杆(3)的中上部设置有上膜片(17),所述上膜片(17)的外围挤压固定在上盖(1)和中壳体(2)的交界处;所述连动杆(3)的中下部设置有下膜片(16),所述下膜片(16)的外围挤压固定在中壳体(2)和下体(6)的交界处;

所述下膜片(16)的下方设置有上弹簧(15),所述上弹簧(15)套设在连动杆(3)的外部,所述上弹簧(15)的上下两端分别抵在连动杆(3)和下体(6);

所述空腔被上膜片(17)、中壳体(2)、下膜片(16)和下体(6)分割成若干腔室,所述上膜片(17)、连动杆(3)与上盖(1)围成腔室A(101),所述中壳体(2)和连动杆(3)围成腔室B(102),所述中壳体(2)、连动杆(3)和下膜片(16)围成腔室C(103),所述连动杆(3)、下体(6)和下膜片(16)围成腔室E(104),所述下体(6)、阀门(4)和内盖(5)围成腔室D(204),所述阀门(4)和内盖(5)围成排气腔室(107);

所述中壳体(2)的一侧设置有电磁阀A(301)和电磁阀B(302),所述下体(6)的一侧设置有调压装置A(13)和调压装置B(14),所述电磁阀A(301)与调压装置A(13)连通,所述电磁阀B(302)与调压装置B(14)连通;所述电磁阀A(301)与腔室A(101)和腔室B(102)连通,所述电磁阀B(302)与腔室A(101)和腔室C(103)连通;

还包括感重开关A(303)和感重开关B(304),所述电磁阀A(301)与感重开关A(303)串联,所述电磁阀B(302)与感重开关B(304)串联。

2.根据权利要求1所述的继动阀的电控辅助制动系统,其特征在于:所述上盖(1)上部设置有控制气进气口(201),所述控制气进气口(201)的一端与腔室A(101)连通,所述控制气进气口(201)的另一端连通有脚控踏板气源。

3.根据权利要求1所述的继动阀的电控辅助制动系统,其特征在于:所述下体(6)一侧设置有制动气出气口(202),所述制动气出气口(202)的一端与腔室E(104)连通,所述制动气出气口(202)的另一端连通有制动机构;所述下体(6)一侧设置有储气罐进气口(205),所述储气罐进气口(205)的一端连通有储气罐,所述储气罐进气口(205)的另一端与腔室D(204)连通,所述储气罐进气口(205)的中部与调压装置A(13)和调压装置B(14)均连通。

4.根据权利要求1所述的继动阀的电控辅助制动系统,其特征在于:所述活塞(7)下部设置有排气孔(105),所述排气孔(105)的一端与排气腔室(107)连通,所述排气孔(105)的另一端与外界大气连通。

5.根据权利要求1所述的继动阀的电控辅助制动系统,其特征在于:所述调压装置A(13)和调压装置B(14)为相同结构,均包括设置在下体(6)内部且沿水平方向依次设置的调整螺丝、调整弹簧和单向阀;所述电磁阀A(301)和电磁阀B(302)下端分别连通有进气道A(207)和进气道B(208),所述进气道A(207)和进气道B(208)均与储气罐进气口(205)连通;所述单向阀位于进气道A(207)和进气道B(208)与储气罐进气口(205)的连通处。

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