[发明专利]一种新能源汽车充电方法以及系统

说明书

本申请实施例公开了一种新能源汽车充电方法以及系统，用于提升用户的充电体验。本申请实施例方法包括：接收第一用户终端发送的第一充电请求；根据第一充电请求为第一充电桩开启充电模式，并获取第一车辆的车辆信息；当接收到第二用户终端发送的第二充电请求时，判断第一充电桩是否处于充电模式；若是，则获取目标车场的第一实时停车信息；根据第一车辆的车辆信息以及第一实时停车信息判断第一车辆是否位于目标车场充电区域内；若否，则根据第二充电请求为第一充电桩重新开启充电模式。

技术领域

本申请实施例涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电方法以及系统。

背景技术

随着城市小型汽车数量的逐渐增多，道路拥堵的情况也逐渐增多，为方便出行，越来越多的人在短途出行上会选择其他的交通方式来代替小型汽车。新能源汽车凭借着价格便宜以及灵活等特点，开始逐渐成为人们短途出行的主要交通工具。而随着城市新能源汽车保有量的不断上升，越来越多的地区设置有新能源汽车的专属充电位置。

目前，大多数新能源汽车的充电方案为:用户先通过充电器将新能源汽车与充电桩上的插座进行连接，然后用户选择充电时间并支付相应的充电金额，支付成功后，充电桩即可为插座通电，进而为新能源汽车进行充电。当用户需要停止充电但充电时间仍未结束时，用户可以向充电桩终端发送断电请求，以使得充电桩终端为充电桩的插座断电。

但是，当用户驾驶新能源汽车离开而充电时间仍未结束时，如果用户未向充电桩终端发送断电请求，充电桩依旧会保持对插座的通电，其他用户无法在充电桩终端上重新选择充电时间。此时，当有第二个用户需要在该充电桩对新能源汽车进行长时间的充电且该充电桩剩余的充电时间不满足第二个用户的新能源汽车充电需求时，由于无法重新选择充电时间，只能等待该充电桩的充电时间结束之后才能重新选择充电时间，而这就会耗费用户的时间，给用户带来不好的体验。

发明内容

本申请实施例提供了一种新能源汽车充电方法以及系统，能够提升用户的充电体验。

本申请第一方面提供了一种新能源汽车充电方法，包括：

接收第一用户终端发送的第一充电请求，所述第一充电请求表示所述第一用户终端请求使用第一充电桩为第一车辆进行充电；

根据所述第一充电请求为所述第一充电桩开启充电模式，并获取所述第一车辆的车辆信息；

当接收到第二用户终端发送的第二充电请求时，判断所述第一充电桩是否处于充电模式，所述第二充电请求表示所述第二用户终端请求使用所述第一充电桩为第二车辆进行充电；

若是，则获取目标车场的第一实时停车信息；

根据所述第一车辆的车辆信息以及所述第一实时停车信息判断所述第一车辆是否位于所述目标车场充电区域内；

若否，则根据所述第二充电请求为所述第一充电桩重新开启充电模式。

可选的，所述获取所述第一车辆的车辆信息包括：

通过目标车场出入区域摄像设备和目标车场充电区域摄像设备获取目标车场的第二实时停车信息；

根据所述第二实时停车信息确定所述第一车辆的图像信息；

根据所述第一车辆的图像信息确定所述第一车辆的车辆信息。

可选的，所述获取所述第一车辆的车辆信息包括：

通过所述第一充电桩上的摄像设备获取所述第一车辆的图像信息；

根据所述第一车辆的图像信息确定所述第一车辆的车辆信息。

可选的，所述根据所述第一车辆的车辆信息以及所述第一实时停车信息判断所述第一车辆是否位于所述目标车场充电区域内包括：